Waarom elektriese luggages nie wyd gekoop word nie

Elektriese lakgages, wat blykbaar baie gemak met hul selfaangedrewe funksies bied, het nie 'n groot gewildheid in die mark behaal nie. Daar is verskillende redes hiervoor.

Eerstens is die prys van elektriese lakgages 'n beduidende afskrikmiddel. As hulle motors, batterye en ingewikkelde beheerstelsels insluit, is dit baie duurder as tradisionele lakgages. Die gemiddelde koste van 'n gewone elektriese bagasie wissel van $ 150 tot $ 450, en sommige hoë handelsmerke kan selfs meer as $ 700 wees. Vir begrotingsbewuste verbruikers is dit moeilik om hierdie ekstra koste te regverdig, veral as 'n funksionele nie-elektriese bagasie teen 'n baie laer prys gekoop kan word.

Tweedens is die ekstra gewig as gevolg van die motor en die battery 'n groot nadeel. 'N Gewone 20-duim-bagasie kan ongeveer 5 tot 7 pond weeg, terwyl 'n ekwivalente elektriese bagasie van 10 tot 15 pond of meer kan weeg. Dit beteken dat wanneer die battery opraak of wanneer dit gedra moet word in situasies waar selfpropulsie nie moontlik is nie, soos op trappe of in gebiede met beperkte beweging, dit 'n swaar las word eerder as 'n gemak.

'N Ander belangrike faktor is die beperkte batterylewe. Tipies kan 'n elektriese bagasie slegs 15 tot 30 myl op 'n enkele lading ry. Vir lang reise of uitgebreide gebruik is die kommer van die oprit van battery altyd aanwesig. Boonop verloor die bagasie op plekke sonder gerieflike laai -fasiliteite, sodra die battery uitgeput is, sy grootste voordeel en word dit 'n aanspreeklikheid.

Daarbenewens is daar probleme met veiligheid en betroubaarheid. Die motors en batterye kan nie funksioneer nie. Byvoorbeeld, die motor kan oorverhit en ophou om skielik te werk, of die battery kan 'n kortsluiting hê, wat moontlike veiligheidsgevare inhou. Op ruwe terreine soos hobbelrige gruispaadjies of trappe, kan die elektriese bagasie beskadig word of nie in staat wees om behoorlik te werk nie, wat die gebruiker ongemak veroorsaak. En as gevolg van die teenwoordigheid van batterye, kan hulle meer ondersoek en beperkings tydens lughawe -sekuriteitskontroles ondervind.

Al hierdie faktore saam het 'n bydrae gelewer tot die relatiewe lae vraag na elektriese lakgages in die mark, wat hulle 'n nisproduk maak eerder as 'n hoofstroomkeuse vir reisigers.