Справа каляскі стала ўсё больш папулярнай для падарожных работнікаў, няхай гэта будзе падарожжа, камандзіроўку, вучобу ці вучобу за мяжой і г.д., амаль усе яны неаддзельныя ад справы каляскі. Выбіраючы куплю корпуса каляскі, акрамя звярнутай увагі на дэталі стылю, матэрыял справы каляскі павінен быць абраны з асаблівай асцярогай. Дык які матэрыял лепш для тралейбуса? Усім вядома, што справа каляскі падзелены на цяжкія выпадкі і выпадкі тралейбуса. Справа каляскі, які не адкрываецца. Выбіраючы куплю корпуса каляскі, акрамя звярнутай увагі на дэталі стылю, матэрыял справы каляскі павінен быць абраны з асаблівай асцярогай. Дык які матэрыял лепш для тралейбуса?
Першы тып: Пластычны багаж ABS
Гэта адносна новы тып матэрыялу. Вы павінны спытаць, што гэта за каляскавы корпус. Калі вы скажаце, што гэта за каляскавы матэрыял самы папулярны нядаўна, то я не думаю, што гэта такКорпус для тралейбусаў. Яго асноўныя характарыстыкі: матэрыял лягчэйшы, гнуткі, цвёрды і здольны супрацьстаяць большаму ўздзеянню. Трымайце прадметы ў вашай калясцы ад пашкоджанняў. Гэта распаўсюджаная прымаўка, што людзі не могуць глядзець на тварах, а марскую ваду немагчыма вымераць. Матэрыял АБС таксама вельмі далікатны. Здаецца, гэта будзе ламацца, калі дакранецца. На самай справе, яе гнуткасць і цвёрдасць выходзяць за рамкі вашай фантазіі. Сярэдні дарослы не мае праблем, якія стаяць на гэтым, і гэта зручней чысціць. Але гэты від матэрыялу таксама пэўны, гэта значыць, ён схільны да драпін, што патрабуе ад вас звярнуць асаблівую ўвагу. Купляючы, паспрабуйце спытаць у прадаўца на вокладку для тралейбуса, і гэтая праблема будзе вырашана.
Другі тып: ПВХ -матэрыяльны багаж
Самым вялікім недахопам з'яўляецца вага, якая складае каля 20 кілаграмаў у любы час. Наогул кажучы, многія авіякампаніі абмяжоўваюць яго да 20 кілаграмаў, што азначае, што вага скрынкі займае палову. Але як нейкі цвёрды матэрыял, ён таксама вельмі добры. Гэтак жа, як жорсткі хлопец, ён устойлівы да падзення, устойлівы да ўздзеяння, воданепранікальны, устойлівы да ізаляцыі і модны. Можна сказаць, што значна мацней, чым матэрыял ABS. Гэта наймацнейшае ў скрынцы, з гладкім і прыгожай паверхняй. , І не будзе турбавацца пра драпіны з -за грубай апрацоўкі.
Трэці тып: матэрыяльны багаж ПК
Можна сказаць, штоПКзначна мацней, чым матэрыял ABS, ён самы моцны ў скрынцы, паверхня гладкая і прыгожая, а самая вялікая асаблівасць - "лёгкасць". Гэта найбольш часта выкарыстоўваецца і найбольш папулярны цяжкі выпадак на рынку, які ўстойлівы да падзення, устойлівы да ўздзеяння, воданепранікальны, устойлівы да зносу і модны.
Чацвёрты: скураны матэрыяльны багаж
Як вынікае з назвы,Скураны багаж PUзроблены з штучнай скуры Пу. Недахопам з'яўляецца тое, што ён не ўстойлівы да зносу і не дастаткова моцны, але цана нізкая. Перавага такога кшталту скрынкі заключаецца ў тым, што яна вельмі падобная на каровіны матэрыял, ён выглядае высокакласным, і ён не баіцца вады, як скураны чамадан.
Пяты тып: Матэрыял з Оксфардскага тканіны
Гэты выгляд матэрыялу падобны на нейлон, гэта тканкавы матэрыял, і ён вельмі ўстойлівы да зносу. Недахопам з'яўляецца тое, што падобны матэрыял для тралейбусаў аднолькавы, цяжка адрозніць багаж у аэрапорце, і ён цяжэй, але не трэба турбавацца пра скрынку, калі яна правяраецца. Пасля некалькіх гадоў выкарыстання,Оксфардскі багажпа -ранейшаму тое ж самае, як і раней. З павелічэннем часу паверхня Оксфардскай тканіны будзе зношвацца, і можа спатрэбіцца шмат часу, каб выкарыстоўваць яе некалькі разоў. Оксфардская тканіна: таксама вядомая як Оксфардская спінінг, першапачаткова каляровая тканіна. Лёгка мыць і высыхаць, адчувае сябе мяккім, мае добрае паглынанне вільгаці і зручна насіць. Оксфардская тканіна ў асноўным пераплятаецца з поліэфірным коттонам, змешанай пражай і баваўнянай ніткай, і прымае качка з цяжкім плоскім або квадратным плоскім перапляценнем.
Час паведамлення: 30-2021