Куфарите за търкаляне са от съществено значение за всички, когато пътуват отдалеч. Тъй като са оборудвани с четири колела, е много по -лесно да ги избутате наоколо. В крайна сметка натискането и дърпането на багажа със сигурност е по -добре от това да го носите на ръка, нали?
Преди 19 век хората са използвали дървени стволове, за да опаковат багажа си, когато излязоха. От днешната гледна точка тези дървени стволове бяха обемисти и непрактични. През 1851 г. Голямата изложба в Лондон показва железен ствол, изобретен от британците. Той беше оборудван с телескопичен прът и дръжки и изглеждаше малко по -удобен от дървените стволове. В началото на миналия век американците измислиха алуминиеви куфари, които бяха обвити в кожа отвън. Те бяха както добре изглеждащи, така и леки, както и практични. През 50 -те години появата на пластмаси доведе до поредната промяна в материалите на куфарите. Пластмасовите куфари постигнаха ново ниво по отношение на намаляване на теглото.
Когато разглеждате внимателно историята на еволюцията на куфарите, не е трудно да се установи, че хората непрекъснато полагат големи усилия в посока на намаляване на теглото на куфарите. Изглежда, че куфарите се раждат, за да се носят наоколо. Що се отнася до комбинацията от колела и куфари, това се случи през 1972 г. Бернар Садов, който работи за багажна компания в Съединените щати, веднъж получи вдъхновение от количка за пазаруване на супермаркет, докато пазарува със съпругата си в супермаркет. След това той излезе с идеята да прикачи колела към куфари и по този начин се роди първият куфар в света с колела.
По това време Бернар Садов прикрепи четири колела отстрани на традиционния куфар, тоест тясната страна и след това използва въже, за да го завърже до края на куфара и го издърпа заедно. Това изображение беше абсолютно същото като ходене на куче. По -късно, след подобрения, тялото на куфара се разширява, за да се предотврати свалянето му при преобръщане на ъглите. И въжето за теглене е направено прибиращо се. По този начин той се използва повече от десет години. Едва през 1987 г. капитан на авиокомпанията в Съединените щати замени въжето за теглене на куфара с телескопична дръжка, която образува рудиментарната форма на модерния подвижен куфар. С други думи, модерният подвижен куфар съществува само от малко повече от тридесет години. Колко е невероятно! Изненадващо е, че колелата са изобретени и приложени от хора преди повече от пет хиляди години, а куфарите също съществуват от стотици години. Въпреки това, едва преди малко повече от петдесет години двамата бяха комбинирани заедно.
През 1971 г. хората изпращат своите събратя на Луната, като предприемат малка стъпка за човечеството. Въпреки това е наистина странно, че нещо толкова тривиално, колкото прикачването на колела към куфари, се е случило след кацането на луната. Всъщност през 40 -те години на миналия век куфарите веднъж са имали „близка среща“ с колела. По това време британците използваха устройство, което върза колела за куфари, но то винаги е било разглеждано като ниша предмет, използвана от жените. Освен това, през последните няколкостотин години, поради разликите във физическата конституция и социалния статус между мъжете и жените, обикновено мъжете са носили багаж, когато пътуват по бизнес или за други пътувания. И тогава мъжете точно мислеха, че носенето на големи и малки чанти, както и куфари, може да отразява тяхната мъжественост. Може би именно този вид мъжки шовинизъм по време на работа направи куфарите с колела не могат да бъдат продадени в началото на тяхното изобретение. Причината, дадена от хората, беше: въпреки че този вид куфар е удобен и спестява усилия, той просто не е достатъчно „мъжествен“.
Подобно на много изобретения, които опростяват труда в живота, те първоначално се считат за изключително за жените. Тази концепция за пола несъмнено възпрепятства иновациите. По -късно, с технологичните иновации и „законът на истинския аромат“ (което означава, че хората променят мнението си, след като действително изпитват ползите), мъжете постепенно пускат психологическите си тежести. Това също косвено потвърждава факт: „Иновациите по своята същност са много бавен процес.“ Често пренебрегваме най -добрите решения на даден проблем и по този начин се хващаме в сложни и строги идеи. Например, прикрепяйки колела към куфари, такова изобретение, което не изисква много техническа експертиза, но изненадващо никой не се е мислил за дълго време.
Време за публикация: Дек-09-2024