I. Pasiuna
Ang pagbiyahe naglangkit sa pag-pack sa among mga kabtangan, ug ang pagkahibalo sa mga regulasyon sa gidak-on sa mga bagahe hinungdanon. Ang lainlaing mga pamaagi sa transportasyon adunay piho nga mga kinahanglanon nga makaapekto sa atong panaw.
II. Mga sukdanan sa gidak-on sa eroplano nga Airline
A. Pagdala sa bagahe
Ang pagdala-sa bagahe nag-uban sa mga pasahero sa cabin sa eroplano.
Mga Dimensyon:
Taas: mga 30 hangtod 32 pulgada (76 hangtod 81 sentimetro). Gitugotan sa British Airways ang usa ka labing taas nga gitas-on nga 32 pulgada.
Lapad: gibana-bana nga 20 hangtod 22 pulgada (51 hangtod 56 sentimetro). Ang Emirates Airlines adunay 22-pulgada nga labing kadaghan nga kinahanglanon sa gilapdon.
Lalim: Kasagaran mga 10 hangtod 12 pulgada (25 hangtod 30 sentimetros). Ang Qatar Airways nagtakda sa labing taas nga giladmon nga 12 pulgada.
Limitasyon sa Timbang:
Magkalainlain. Ang klase sa ekonomiya kanunay adunay limitasyon sa 20 hangtod 23 kilograms (44 hangtod 51 libra) matag bag. Ang negosyo o una nga klase mahimo'g adunay mas taas nga allowance, hangtod sa 32 kilograms (71 pounds) o daghan pa. Ang Singapore Airlines nagtanyag 30 kilogramo alang sa klase sa ekonomiya sa daghang mga internasyonal nga mga pagbiyahe.
III. Mga konsiderasyon sa gidak-on sa tren sa tren ug bus
A. Mga tren
Ang mga tren adunay labi ka dali nga mga palisiya sa bagahe kung itandi sa mga eroplano.
Ang mga pasahero sagad magdala mga bagahe nga nahiangay sa mga overhead nga mga kompartamento o sa ilawom sa mga lingkuranan. Wala'y higpit nga limitasyon sa tibuuk kalibutan. Pananglitan, sa usa ka rehiyonal nga tren sa US, usa ka 24-pulgada nga maleta nga mahimong ihawan sa ilawom sa lingkoranan o sa ibabaw nga binangan gidawat.
Ang labi ka dagkong mga butang sama sa mga bisikleta o kagamitan sa sports mahimong manginahanglan espesyal nga mga kahikayan ug mahimo'g usa ka dugang nga bayad.
B. Bus
Nagtanyag usab ang mga bus og pila ka agianan sa accommodation sa bagahe.
Ang mga sumbanan nga maleta sa palibot sa 26 ka pulgada sa gitas-on kasagaran nga mahiangay sa ilawom nga kompartamento sa baga sa ilawom sa bus. Bisan pa, ang sobra o sobra nga bagahe mahimo'g adunay dugang nga bayad o mahimong dili ma-accommodated depende sa magamit nga wanang.
Iv. Gidak-on sa Cruise Ship Laggage
Ang mga barko sa cruise medyo labi ka labi ka labi ka labi nga mga kinahanglanon sa laki nga laki.
Ang mga pasahero mahimo'g magdala usa ka makatarunganon nga kantidad sa mga bagahe, lakip ang daghang mga maleta. Pananglitan, duha o tulo nga 28 hangtod 30-pulgada ang mga maleta kauban ang gagmay nga mga pagdala-on sa kasagaran.
Bisan pa, limitado ang STATOOM SPACRAGE SPACE, busa ang pag-pack kinahanglan maghunahuna sa kini nga hinungdan.
V. Konklusyon
Ang pagkahibalo sa mga regulasyon sa gidak-on sa mga bagahe alang sa lainlaing mga pamaagi sa transportasyon sa una hinungdanon. Nakatabang kini nga malikayan ang dugang nga bayad, pagsiguro sa usa ka walay seamless nga kasinatian sa pagbiyahe, ug nagtugot alang sa husto nga pagplano sa pag-pack sa among mga kabtangan sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw alang sa bisan unsang panaw.
Post Oras: Nob-27-2024