Při cestování z dálky jsou pro všechny nezbytné pro všechny. Protože jsou vybaveny čtyřmi koly, je mnohem snazší je tlačit. Koneckonců, tlačení a tahání zavazadel je jistě lepší než ručně, že?
Před 19. století lidé používali dřevěné kmeny, aby sbalili svá zavazadla, když vyšli ven. Z dnešní perspektivy byly ty dřevěné kmeny objemné a nepraktické. V roce 1851, Velká výstava v Londýně vystavila železný kufr vynalezený Britové. Byl vybaven teleskopickou tyč a kliky a zdálo se, že je o něco pohodlnější než dřevěné kmeny. Na začátku minulého století vynalezli Američané hliníkové kufry, které byly zabaleny do kůže zvenčí. Oba byli dobře vypadající a lehké i praktické. V 50. letech 20. století vedl vznik plastů k další změně materiálů kufrů. Plastové kufry dosáhly nové úrovně z hlediska snížení hmotnosti.
Když se pozorně podíváme na evoluční historii kufrů, není těžké zjistit, že lidé neustále vyvíjejí velké úsilí ve směru snižování hmotnosti kufrů. Zdá se, že kufry se rodí tak, aby se nesely. Pokud jde o kombinaci kol a kufrů, stalo se to v roce 1972. Bernard Sadow, který pracoval pro zavazadlová společnost ve Spojených státech, se jednou inspiroval nákupním košíkem v supermarketu, zatímco nakupoval se svou ženou v supermarketu. Poté přišel s myšlenkou připojení kol k kufrům, a proto se zrodil první kufr světa s koly.
V té době Bernard Sadow připojil čtyři kola na stranu tradičního kufru, tj. Úzká strana, a poté pomocí lana přivázala ke konci kufru a přitáhla ji. Tento obrázek byl úplně stejný jako chodit se psem. Později, po vylepšení, bylo tělo kufru rozšířeno, aby se zabránilo tomu, aby se při otáčení rohů zabránilo. A tažné lano bylo zatažitelné. Tímto způsobem byl používán déle než deset let. Teprve v roce 1987 nahradil kapitán letecké společnosti ve Spojených státech lano kufru teleskopickou rukojetí, která tvořila základní podobu moderního válcovacího kufru. Jinými slovy, moderní kolísavý kufr je jen jen po více než třicet let. Jak je to neuvěřitelné! Překvapivě byla kola vynalezena a uplatňována lidmi před více než pěti tisíci lety a kufry také existují po stovky let. Bylo to však jen před více než padesáti lety, že se oba spojili dohromady.
V roce 1971 lidé poslali své kolegy na Měsíc a udělali malý krok pro lidstvo. Je však opravdu divné, že po přistání měsíce se stalo něco tak triviálního jako připevnění kol k kufrům. Ve skutečnosti, ve 40. letech minulého století minulého století, měly kufry s koly „blízké setkání“. V té době Britové použili zařízení, které svázalo kola k kufrům, ale vždy to bylo považováno za výklenkové položky používané ženami. Navíc, v posledních několika set letech, kvůli rozdílům ve fyzické ústavě a sociálním postavení mezi muži a ženami, byli obvykle muži, kteří nesli zavazadla při cestování v podnikání nebo na jiné cesty. A tehdy si muži přesně mysleli, že přepravu velkých a malých tašek i kufrů by mohly odrážet jejich maskulinitu. Možná to byl právě tento druh mužského šovinismu v práci, díky kterému byly kufry kol neschopné prodat se na začátku svého vynálezu. Důvod, proč lidé dali lidé: ačkoli tento druh kufru je pohodlný a šetří úsilí, prostě to není dost „mužné“.
Stejně jako mnoho vynálezů, které zjednodušují práci v životě, byly zpočátku považovány za výhradně pro ženy. Tento genderový koncept nepochybně bránil inovací. Později, s technologickými inovacemi a „zákonem skutečné vůně“ (což znamená, že lidé mění názor poté, co skutečně zažívají výhody), muži postupně pustili svou psychologickou břemeno. To také nepřímo potvrzuje skutečnost: „Inovace jsou ze své podstaty velmi pomalý proces.“ Často přehlížíme nejlepší řešení problému, a tak se staneme uvězněni ve složitých a přísných myšlenkách. Například připevnění kol k kufrům, takový vynález, který nevyžaduje mnoho technických znalostí, ale překvapivě si o tom nikdo nepomyslel.
Čas příspěvku: prosinec-09-2024