Malmola ŝelo kaj milda ŝelo
Se trolley-valizoj estas klasifikitaj laŭ la ŝelo, ili povas esti dividitaj en malmolan ŝelon kaj molan ŝelon. Malmolaj ŝelaj valizoj estas pli imunaj kontraŭ faloj kaj premo, dum molaj ŝeloj estas pli malpezaj en pezo kaj havas elastecon. Estas multaj specoj de materialoj. La aktualaj ĉefaj materialoj plejparte inkluzivas ABS, PC, aluminian alojon, ledon kaj nilonon. Krome, estas ankaŭ EVA kaj kanvaso, ktp.
ABS -valizoj
Koncerne malmolecon, ABS elstaras pro sia alta denseco, sed samtempe ĝi ankaŭ pliigas la pezon kaj havas relative malbonan kunpreman reziston. Unufoje deformita, ĝi ne povas esti restarigita kaj eĉ povas krevi.
Komputilaj valizoj
PC estas konsiderata kiel la plej taŭga materialo por trolebusaj valizoj nuntempe kaj ankaŭ nomiĝas "polikarbonato". Ĝi estas malmola termoplasta rezino kaj ankaŭ estas la ĉefa materialo por aviadilaj kabaj kovriloj. Ĝia plej granda trajto estas ĝia malpezeco. Ĝi havas pli grandan malmolecon ol ABS, estas pli forta, pli imuna al varmego kaj malvarmo, kaj povas reveni al sia originala formo post esti dentita de efiko. La plej bonaj komputilaj materialoj de la mondo estas Bayer en Germanio, Mitsubishi en Japanio kaj Formosa Plastics en Tajvano.
Aluminia valizo
Aluminia alojo estis tre populara en la lastaj jaroj. Fakte, la prezo de krudmaterialo similas al tiu de alta komputilo, sed la metala materialo aspektas pli alta kaj havas altan premion.
Ledaj valizoj
Ledaj valizoj estas sufiĉe interesaj. Kovrilaj valizoj estas la plej multekostaj kaj estas la plej ŝatataj de multaj riĉuloj kaj simbolo de statuso. Tamen, koncerne praktikecon, ilia malmoleco kaj fortikeco estas relative la plej malbonaj. Ili timas akvon, abrasion, premon kaj esti skrapitaj de akraj objektoj. Ili ŝajnas esti la elekto de tiuj, kiuj havas multan riĉaĵon.
Koncerne al molaj valizaj materialoj kiel nilono kaj kanvaso, ili havas pli fortan elastecon kaj estas pli imunaj kontraŭ skrapoj. Ili ankaŭ estas pli imunaj kontraŭ faloj pro sia elasteco. Tamen unuflanke ilia akvorezista agado estas relative malriĉa, kaj aliflanke ili provizas relative malfortan protekton por la interno. Menciindas, ke Oksforda tuko estas la plej eluzita inter molaj valizaj materialoj. La malavantaĝo estas, ke la koloroj estas esence la samaj. Kiam vi reprenas kontrolitajn valizojn post eliri el la aviadilo, ofte malfacilas diri, kiu estas propra.
Radoj
Radoj estas unu el la plej gravaj komponentoj de trolebusaj valizoj. La fruaj radoj estis ĉiuj unudirektaj radoj. Kvankam ili taŭgas por diversaj vojkondiĉoj, ili ne taŭgas por turniĝi. Poste, homoj elpensis universalajn radojn, kiuj povas rotacii 360 -gradojn kaj poste derivi aviadilajn silentajn radojn. Poste aperis trolley -valizoj kun kvar radoj. Krom esti trenitaj, homoj ankaŭ povas puŝi ilin.
Seruroj
Seruroj ankaŭ estas gravegaj. Okazis manifestacio en la interreto antaŭ tio, ke ordinara valiza zipo povus esti facile malfermita per globpunkto. Do, krom zipoj, ĉu ekzistas aliaj ebloj? Aluminiaj kadraj valizoj estas bona elekto, ĉar ili havas pli bonan kontraŭ-ŝtelan agadon. Kompreneble, se iu vere volas aperigi la valizon, la aluminia kadro ankaŭ ne povas ĉesigi ilin.
Zippers
Ĉar zipoj estas pli malpezaj ol aluminiaj kadroj, ĉefaj kompanioj ankoraŭ uzas por fari plibonigojn ĉe zipoj, kiel uzi duoble-tavolajn eksplodajn zipojn.
Tiri vergon
La tiranta vergo, kiel la kerno de la invento de trolebusaj valizoj, estis origine ekstera. Ĉar ĝi estas inklina al damaĝo, ĝi estis forigita de la merkato. Nuntempe ĉiuj produktoj, kiujn vi povas vidi sur la merkato, estas enkonstruitaj tiradaj bastonoj, kaj aluminia alojo-materialo estas la plej bona, estante malpeza kaj forta. Ĝenerale parolante, tirantaj bastonoj estas agorditaj duoble. Iuj fabrikantoj ankaŭ produktas unuopajn valizojn pro aspekto. Kvankam ili estas unikaj kaj plenaj de moda senco, ili fakte ne tre utilas, precipe rilate al konservado de ekvilibro.
Afiŝotempo: Dec-10-2024