Hurde-shell en soft-shell
As Trolley Kusters wurde klassifisearre neffens de skulp, kinne se wurde ferdield yn hurde-shell en soft-shell. Hard-Shell Kakels binne mear resistint om te fallen en druk te fallen, wylst sêfte-shell iens lichter binne yn gewicht en hawwe elastisiteit. D'r binne in protte soarten materialen. De hjoeddeistige Mainstream-materialen omfetsje foaral Abs, PC, Aluminium Alloy, Leder en Nylon. Derneist binne d'r ek EVA en doek, ensfh.
ABS Bugage
Yn termen fan hurdens stiet ABS út fanwege syn hege tichtheid, mar tagelyk fergruttet it ek it gewicht en hat relatyf minne kompresje ferset. Ienris deformeare, kin it net wurde hersteld en kin sels burst wêze.
PC-bagaazje
PC wurdt beskôge as it meast geskikte materiaal foar trolle-kittekanten op it stuit en wurdt ek "polycarbon" neamd. It is in stoere thermoplastyske resin en is ek it wichtichste materiaal foar cockpit covers. De grutste funksje is syn ljochtheid. It hat gruttere taaiener dan abs, sterker is mear resistint foar waarmte en kâld, en kin weromkomme nei syn oarspronklike foarm nei't se troch ynfloed binne. De bêste pc-leveransiers fan 'e wrâld binne Bayer yn Dútslân, Mitsubishi yn Japan en Formosa-plestik yn Taiwan.
Aluminiumbagage
Aluminium Alloy hat de lêste jierren heul populêr west. Eins is de rauwe middelpriis gelyk oan dy fan hege ein PC, mar it metalen materiaal liket mear heech-ein en hat in hege premium.
Learen bagaazje
Learen koffers binne heul ynteressant. Cowhide-koffers binne it djoerste en binne de favoriten fan in protte rike rike minsken en in symboal fan status. Yn termen fan praktyk binne har taaiens en duorsumens relatyf it minste. Se binne bang foar wetter, slier, druk en wurde bekrast troch skerpe objekten. Se lykje de kar te wêzen fan dyjingen dy't in soad rykdom hawwe.
Wat sêfte koffermaterialen lykas nylon en doek, se hawwe sterker elastisiteit en binne mear resistint om te krassen. Se binne ek mear resistint om te fallen fanwegen har elastisiteit. Oan 'e iene kant is har waterdicht lykwols relatyf min, en oan' e oare kant leverje se relatyf swak beskerming foar de binnenkant. It is it wurdich te neamen dat OXFORD-doek de measte wear-resistint is ûnder sêfte koffermateriaal. It neidiel is dat de kleuren yn prinsipe itselde binne. By it opheljen fan kontroleare bagaazje nei it fuortgean nei it fleantúch, is it faaks lestich om te fertellen hokker men syn eigen is.
Tsjillen
Wielen binne ien fan 'e wichtichste komponinten fan Trolley Kusters. De iere tsjillen wiene allegear ienrjochtingswielen. Hoewol se geskikt binne foar ferskate dykomstannichheden, binne se net befoarderlik om te draaien. Letter útfûn minsken universele tsjillen dy't 360 graden kinne rotearje en ôflaat fleantfolle tsjillen. Letter, trilly kittekasten mei fjouwer tsjillen ferskynden. Neist dat ik slepen, kinne minsken har ek drukke.
Skoaten
Slokken binne ek krúsjaal. D'r wie earder in demonstraasje op it ynternet dat in gewoane koffer Zipper maklik koe wurde iepene mei in ballpuntpinne. Dat, neist ritsen, binne d'r oare opsjes? Kofferkes fan Aluminium binne in goede kar as se bettere anty-diefstal prestaasjes hawwe. Fansels, as immen wirklik de koffer wol iepenje, kin it aluminiumframe se ek net stopje.
Ritsen
Sûnt ritsen binne lichter as aluminiumframes binne Mainstream-bedriuwen noch brûkt om ferbetteringen te meitsjen oer ritsen, lykas it gebrûk fan dûbellaach-eksploazje-proef-proefpost.
Lûke roede
De pull-roede, as de kearn fan 'e útfining fan Trolle fan Trolley Kusters, oarspronklik wie oarspronklik ekstern. Om't it benijd is oan skea, is it fan 'e merke elimineare. Op it stuit kinne alle produkten dy't jo kinne sjen op 'e merke binne ynboude Pull-roden, en Aluminium Alloymateriaal is it bêste, ljocht en sterk wêze. Algemien sprekke, pull-roede wurde ynsteld yn dûbel. Guon fabrikanten produsearje ek ien-roede koffers foar it uterlik fan uterlik. Hoewol se unyk en fol mei moade sin binne, binne se eins net heul nuttich, foaral yn termen fan it behâld fan balâns.
Posttiid: DEC-10-2024