માણસ ચંદ્ર પર ઉતર્યા પછી સામાનની શોધ થઈ?

દૂર મુસાફરી કરતી વખતે દરેક માટે રોલિંગ સુટકેસ આવશ્યક છે. કારણ કે તેઓ ચાર પૈડાંથી સજ્જ છે, તેથી તેમને આસપાસ દબાણ કરવું ખૂબ સરળ છે. છેવટે, સામાનને દબાણ કરવું અને ખેંચવું એ તેને હાથથી વહન કરતાં વધુ સારું છે, તે નથી?

19 મી સદી પહેલા, લોકો જ્યારે બહાર જતા હતા ત્યારે તેમના સામાનને પેક કરવા માટે લાકડાના થડનો ઉપયોગ કરતા હતા. આજના દ્રષ્ટિકોણથી, તે લાકડાના થડ વિશાળ અને અવ્યવહારુ હતા. 1851 માં, લંડનમાં મહાન પ્રદર્શનમાં બ્રિટિશરો દ્વારા શોધાયેલ લોખંડની થડ પ્રદર્શિત કરવામાં આવી. તે ટેલિસ્કોપિક લાકડી અને હેન્ડલ્સથી સજ્જ હતું, અને લાકડાના થડ કરતાં થોડું વધુ અનુકૂળ લાગતું હતું. છેલ્લી સદીની શરૂઆતમાં, અમેરિકનોએ એલ્યુમિનિયમ સુટકેસની શોધ કરી, જે બહારના ચામડામાં લપેટાયેલા હતા. તે બંને સારા દેખાતા અને ઓછા વજનવાળા તેમજ વ્યવહારિક હતા. 1950 ના દાયકામાં, પ્લાસ્ટિકના ઉદભવને લીધે સુટકેસોની સામગ્રીમાં બીજો ફેરફાર થયો. વજન ઘટાડવાની દ્રષ્ટિએ પ્લાસ્ટિક સુટકેસોએ એક નવું સ્તર પ્રાપ્ત કર્યું.

સુટકેસના ઉત્ક્રાંતિ ઇતિહાસને નજીકથી જોતી વખતે, તે શોધવું મુશ્કેલ નથી કે લોકો સુટકેસોના વજનને ઘટાડવાની દિશામાં સતત પ્રયત્નો કરી રહ્યા છે. એવું લાગે છે કે સુટકેસો આસપાસ વહન કરવા માટે જન્મે છે. વ્હીલ્સ અને સુટકેસના સંયોજનની વાત કરીએ તો, તે 1972 માં બન્યું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સામાન કંપની માટે કામ કરનાર બર્નાર્ડ સેડો એક સમયે સુપરમાર્કેટમાં તેની પત્ની સાથે ખરીદી કરતી વખતે સુપરમાર્કેટ શોપિંગ કાર્ટમાંથી પ્રેરણા મળી. તે પછી તે સુટકેસ સાથે વ્હીલ્સ જોડવાનો વિચાર આવ્યો, અને આ રીતે વ્હીલ્સ સાથે વિશ્વનો પ્રથમ સુટકેસનો જન્મ થયો.

તે સમયે, બર્નાર્ડ સડોએ પરંપરાગત સુટકેસની બાજુમાં ચાર પૈડાં જોડ્યા, એટલે કે, સાંકડી બાજુ, અને પછી તેને સુટકેસના અંત સુધી બાંધવા માટે દોરડાનો ઉપયોગ કર્યો અને તેને સાથે ખેંચી લીધો. આ છબી કૂતરાને ચાલવા જેવી જ હતી. પાછળથી, સુધારાઓ પછી, ખૂણાઓ ફેરવતી વખતે તેને પછાડતા અટકાવવા માટે સુટકેસનો મુખ્ય ભાગ પહોળો કરવામાં આવ્યો. અને ટુ દોરડું પાછું ખેંચી શકાય તેવું બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ રીતે, તેનો ઉપયોગ દસ વર્ષથી વધુ સમય માટે થતો હતો. તે 1987 સુધી નહોતું કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એરલાઇનના કેપ્ટને સૂટકેસના વાહન દોરડાને ટેલિસ્કોપિક હેન્ડલથી બદલ્યો, જેણે આધુનિક રોલિંગ સુટકેસના પ્રારંભિક સ્વરૂપની રચના કરી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આધુનિક રોલિંગ સુટકેસ ફક્ત ત્રીસ વર્ષથી થોડો સમય રહ્યો છે. તે કેટલું અતુલ્ય છે! આશ્ચર્યજનક રીતે, વ્હીલ્સની શોધ પાંચ હજાર વર્ષ પહેલાં માણસો દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને લાગુ કરવામાં આવી હતી, અને સેંકડો વર્ષોથી સુટકેસ પણ અસ્તિત્વમાં છે. જો કે, તે પચાસ વર્ષ પહેલાં થોડો સમય હતો કે બંને એક સાથે જોડાયા હતા.

1971 માં, મનુષ્યએ માનવજાત માટે એક નાનો પગલું ભરતાં, તેમના ફેલોને ચંદ્ર પર મોકલ્યો. જો કે, તે ખરેખર વિચિત્ર છે કે ચંદ્રના ઉતરાણ પછી સુટકેસોમાં વ્હીલ્સ જોડવા જેટલું તુચ્છ કંઈક. ખરેખર, છેલ્લી સદીના 1940 ના દાયકામાં, સુટકેસિસ એક વખત વ્હીલ્સ સાથે "નજીકનો એન્કાઉન્ટર" કરતો હતો. તે સમયે, બ્રિટિશરોએ એક ઉપકરણનો ઉપયોગ કર્યો હતો જે વ્હીલ્સને સુટકેસ સાથે બાંધે છે, પરંતુ તે હંમેશાં સ્ત્રીઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી વિશિષ્ટ વસ્તુ તરીકે માનવામાં આવતું હતું. તદુપરાંત, પાછલા કેટલાક સો વર્ષોમાં, શારીરિક બંધારણ અને પુરુષો અને સ્ત્રીઓ વચ્ચેના સામાજિક દરજ્જાના તફાવતને કારણે, તે સામાન્ય રીતે પુરુષો હતા જેમણે વ્યવસાય પર મુસાફરી કરતી વખતે અથવા અન્ય યાત્રાઓ માટે સામાન વહન કરતા હતા. અને તે સમયે, પુરુષોએ ચોક્કસપણે વિચાર્યું કે મોટી અને નાની બેગ તેમજ સુટકેસ વહન કરવાથી તેમની પુરુષાર્થ પ્રતિબિંબિત થઈ શકે છે. કદાચ તે કામ પર ચોક્કસપણે આ પ્રકારનો પુરુષ ચૌવિનિઝમ હતો જેણે પૈડાવાળા સુટકેસને તેમની શોધની શરૂઆતમાં વેચવામાં અસમર્થ બનાવ્યું હતું. લોકો દ્વારા આપેલ કારણ હતું: જોકે આ પ્રકારનો સુટકેસ અનુકૂળ છે અને પ્રયત્નો બચાવે છે, તે ફક્ત "મેનલી" નથી.

જીવનમાં મજૂરને સરળ બનાવતી ઘણી શોધની જેમ, તેઓ શરૂઆતમાં મહિલાઓ માટે જ માનવામાં આવ્યાં હતાં. આ લિંગ ખ્યાલ નિ ou શંકપણે નવીનતાને અવરોધે છે. પાછળથી, તકનીકી નવીનતા અને "સાચા સુગંધનો કાયદો" (એટલે ​​કે લોકો ખરેખર ફાયદાઓનો અનુભવ કર્યા પછી લોકો તેમના મનમાં ફેરફાર કરે છે), પુરુષો ધીમે ધીમે તેમના માનસિક બોજોને છોડી દે છે. આ પણ આડકતરી રીતે એક હકીકતની પુષ્ટિ કરે છે: "નવીનતા સ્વાભાવિક રીતે ખૂબ ધીમી પ્રક્રિયા છે." અમે ઘણીવાર સમસ્યાનું શ્રેષ્ઠ ઉકેલોની અવગણના કરીએ છીએ અને આ રીતે જટિલ અને કઠોર વિચારોમાં ફસાઈ જાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, સુટકેસ સાથે વ્હીલ્સ જોડવું, આવી શોધ કે જેને વધુ તકનીકી કુશળતાની જરૂર નથી પરંતુ આશ્ચર્યજનક રીતે કોઈએ લાંબા સમય સુધી તેના વિશે વિચાર્યું નથી.