Električna lugu, koja, čini se, nude veliku praktičnost sa svojim samohodnim značajkama, nisu postigla veliku popularnost na tržištu. Postoji nekoliko razloga za to.
Prvo, cijena električnih lugu je značajno odvraćanje. Uključujući motore, baterije i složene upravljačke sustave, oni su mnogo skuplji od tradicionalnih lugu. Prosječni troškovi redovne električne prtljage kreću se od 150 do 450 dolara, a neke marke vrhunske marke mogu čak preći 700 USD. Za potrošače koji su svjesni proračuna, ovaj je dodatni trošak teško opravdati, pogotovo kada se funkcionalna neelektrična prtljaga može kupiti po mnogo nižoj cijeni.
Drugo, dodatna težina zbog motora i baterije glavni je nedostatak. Obična 20-inčna prtljaga može težiti oko 5 do 7 kilograma, dok električna prtljaga ekvivalentne veličine može težiti 10 do 15 kilograma ili više. To znači da kada baterija ponestane ili kada je treba nositi u situacijama kada samopropulzija nije moguća, poput stepenica ili u područjima s ograničenim kretanjem, to postaje težak teret, a ne pogodnost.
Drugi ključni faktor je ograničeno trajanje baterije. Obično, električna prtljaga može putovati samo 15 do 30 milja s jednim punjenjem. Za dugačka putovanja ili produženu upotrebu, uvijek je prisutna briga za napajanje baterije. Nadalje, na mjestima bez prikladnih objekata za punjenje, nakon što se baterija troši, prtljaga gubi glavnu prednost i postaje odgovornost.
Osim toga, postoje pitanja sigurnosti i pouzdanosti. Motori i baterije mogu neispravno. Na primjer, motor bi se mogao pregrijavati i prestati raditi naglo, ili bi baterija mogla imati kratak spoj, predstavljajući potencijalne sigurnosne opasnosti. Također, na teškim terenima poput nejasnih šljunčanih staza ili stepenica, električna prtljaga može se oštetiti ili ne može pravilno raditi, što korisniku uzrokuje neugodnosti. A zbog prisutnosti baterija, oni se mogu suočiti s većim nadzorom i ograničenjima tijekom sigurnosnih provjera zračne luke.
Svi ovi čimbenici u kombinaciji pridonijeli su relativno niskoj potražnji za električnim luganjem na tržištu, što ih čini nišnim proizvodom, a ne glavnim izborom za putnike.
Post Vrijeme: prosinac-23-2024