Տրոլեյբուսի պատյանն ավելի ու ավելի տարածված է դառնում ճամփորդող աշխատողների համար՝ լինի դա ճամփորդություն, գործուղում, ուսում, թե արտերկրում սովորելը և այլն, գրեթե բոլորն անբաժան են տրոլեյբուսի գործից։Տրոլեյբուսի պատյան գնելիս ընտրելիս, բացի ոճի մանրամասներին ուշադրություն դարձնելուց, պետք է առանձնահատուկ խնամքով ընտրել տրոլեյբուսի պատյանների նյութը։Այսպիսով, ո՞ր նյութն է ավելի լավ տրոլեյբուսի գործի համար:Բոլորը գիտեն, որ տրոլեյբուսի գործը բաժանված է կոշտ պատյանների և տրոլեյբուսի պատյանների։Տրոլեյբուսի պատյան, որը չի բացվում.Տրոլեյբուսի պատյան գնելիս ընտրելիս, բացի ոճի մանրամասներին ուշադրություն դարձնելուց, պետք է առանձնահատուկ խնամքով ընտրել տրոլեյբուսի պատյանների նյութը։Այսպիսով, ո՞ր նյութն է ավելի լավ տրոլեյբուսի գործի համար:
Առաջին տեսակը՝ ABS պլաստիկ ուղեբեռ
Սա համեմատաբար նոր տեսակի նյութ է:Պետք է հարցնել, թե ինչ տրոլեյբուսի պատյան է լավը։Եթե դուք ասում եք, թե ինչ տեսակի տրոլեյբուսի պատյանների նյութն է ամենահայտնին վերջերս, ապա չեմ կարծում, որ դա էABS տրոլեյբուսի պատյան.Դրա հիմնական բնութագրերն են՝ նյութը ավելի թեթև է, ճկուն, կոշտ և կարող է դիմակայել ավելի մեծ ազդեցության:Պահպանեք իրերը ձեր տրոլեյբուսի տուփի մեջ վնասից:Տարածված ասացվածք է, որ մարդիկ չեն կարող նայել իրենց դեմքին, իսկ ծովի ջուրը չի կարող չափվել:ABS-ի նյութը նույնպես շատ փխրուն է:Կարծես դիպչելիս կկոտրվի։Իրականում, նրա ճկունությունն ու կարծրությունը վեր են ձեր երևակայությունից:Միջին չափահաս մարդը դրա վրա կանգնելու խնդիր չունի, և այն ավելի հարմար է մաքրել։Բայց այս տեսակի նյութը նույնպես որոշակի է, այսինքն՝ հակված է քերծվածքների, ինչը պահանջում է հատուկ ուշադրություն։Գնման ժամանակ փորձեք վաճառողից խնդրել տրոլեյբուսի տուփի կափարիչը, և այս խնդիրը կլուծվի:
Երկրորդ տեսակը՝ PVC նյութի ուղեբեռ
Ամենամեծ թերությունը քաշն է, որը ցանկացած պահի կազմում է մոտ 20 կիլոգրամ։Ընդհանուր առմամբ, շատ ավիաընկերություններ այն սահմանափակում են 20 կիլոգրամով, ինչը նշանակում է, որ տուփի քաշը զբաղեցնում է կեսը։Բայց որպես կոշտ տուփի մի տեսակ, այն նաև շատ լավն է։Ճիշտ այնպես, ինչպես կոշտ տղան, այն դիմացկուն է կաթիլների, հարվածների դիմացկուն, ջրակայուն, քայքայումից դիմացկուն և նորաձև:Կարելի է ասել, որ այն շատ ավելի ամուր է, քան ABS նյութը:Այն տուփի մեջ ամենաամուրն է՝ հարթ և գեղեցիկ մակերեսով։, Եվ չի անհանգստանա կոպիտ վարման պատճառով քերծվածքներից:
Երրորդ տեսակը՝ ԱՀ նյութի ուղեբեռ
Կարելի է ասել, որԱՀ ուղեբեռշատ ավելի ամուր է, քան ABS նյութը, այն տուփի մեջ ամենաամուրն է, մակերեսը հարթ և գեղեցիկ է, իսկ ամենամեծ հատկանիշը «թեթևությունն» է։Այն այժմ շուկայում ամենատարածված և ամենատարածված կոշտ պատյանն է, որը անկման դիմացկուն է, ազդեցության դիմացկուն, անջրանցիկ, մաշվածության դիմացկուն և նորաձև:
Չորրորդ՝ PU կաշվե նյութի ուղեբեռ
Ինչպես անունն է հուշում,PU կաշվե ուղեբեռպատրաստված է արհեստական կաշվից pu.Թերությունն այն է, որ այն մաշվածության դիմացկուն չէ և բավականաչափ ամուր չէ, բայց գինը ցածր է:Այս տեսակի տուփի առավելությունն այն է, որ այն շատ նման է կովի կաշվի նյութին, բարձրակարգ տեսք ունի և կաշվե ճամպրուկի նման չի վախենում ջրից։
Հինգերորդ տեսակը՝ Օքսֆորդի կտորի նյութ
Այս տեսակի նյութը նման է նեյլոնի, այն գործվածքի նյութ է և շատ մաշվածության դիմացկուն է։Թերությունն այն է, որ տրոլեյբուսի պատյանների այս տեսակ նյութը նույնն է, օդանավակայանում դժվար է տարբերել ուղեբեռը, իսկ այն ավելի ծանր է, բայց տուփի մասին անհանգստանալու կարիք չկա, եթե այն ստուգվի։Մի քանի տարի օգտագործելուց հետո,Օքսֆորդի ուղեբեռդեռ նույնն է, ինչ նախկինում:Ժամանակի ավելացման հետ Օքսֆորդի կտորի մակերեսը մաշվում է, և այն մի քանի անգամ օգտագործելը կարող է երկար ժամանակ պահանջել։Օքսֆորդի կտոր. հայտնի է նաև որպես Oxford մանող, սկզբնապես գունավոր գործվածք:Հեշտ է լվացվում և չորանում, փափուկ է զգում, լավ խոնավություն է կլանում և հարմար է կրելու համար:Օքսֆորդի կտորը հիմնականում միահյուսված է պոլիեսթեր-բամբակյա խառը մանվածքով և բամբակյա մանվածքով և ընդունում է ծանր հարթ կամ քառակուսի հարթ հյուսվածք:
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-30-2021