Nalika milih akoper troli, mbayar manungsa waé kanggo fungsi.
Tarik rod: Kanggo milih sing dibangun, materi kudu baja, amarga rod tarik eksternal lan roda ora bisa adaptasi karo loading lan unloading brutal saka macem-macem penerbangan saiki.
Awak kothak: kudu ana pigura baja, kain luwih tahan udan, lan ukuran partikel materi luwih apik, amarga luwih tahan nyandhang,
Roda: Ora perlu ngomong, iku kudu dibangun ing. Roda butuh papat roda sing bisa diuripake 360 derajat, sing luwih trep lan entheng.Bahan roda mesthi karet, lan swara sing luwih cilik nalika narik ing lemah, luwih apik
Zipper: Iku gumantung ing materi lan aran saka test narik!Iku gumantung saka pilihan sampeyan dhewe, kayata tas jas utawa lapisan dhuwur!
Nalika konsumen tuku koper lelungan, dheweke kudu mriksa tampilan kothak kasebut, yaiku, apa kothak kasebut lurus lan sudhut kothak simetris.Kothak kasebut bisa dilebokake munggah utawa munggah ing lemah kanggo mriksa apa kothak kasebut ana ing lemah kanthi sikil papat lan ora miring.
Apa lumahing kothak iku warata, apa ana goresan utawa retak, utamané mbayar manungsa waé kanggo simetri saka papat sudhut Nihan kothak (ndhuwur lan ngisor).Mbukak kothak, mriksa cangkeme kothak, cangkeme kothak kudu cocog karo siji liyane, celah kudu cilik, jahitan kudu ditutup, engsel kudu muter fleksibel, ora macet, kema (gesper) bisa ditutup, diikat. , lan dibukak.Iku kudu kuwat adhered, lan kain tekstil ngirim ora skipping lan retak.
Gagang (pel) dipasang kanthi mantep lan ora bisa kenthel.
Rod narik kudu bisa nggedhekake lan kontrak bebas lan duwe kekuatan tartamtu.Rod teleskopik lan rod tetep kudu dicocogake kanthi bener, lan ekspansi kudu ora gedhe banget.Sawise tombol ngunci rod narik dipencet, rod narik kudu bisa lengkap lan retracted lancar.
Roda kothak kudu muter kanthi fleksibel, lan luwih becik milih roda kanthi bantalan.Nalika mriksa kunci kothak, sampeyan bisa bebas nggabungake sawetara klompok nomer kanggo nyoba, lan sampeyan bisa mbukak lan nutup normal.
Nalika tuku asoftcase travel, Kaping pisanan, priksa manawa ritsleting kasebut lancar, manawa ana untu sing ilang utawa dislokasi, manawa jahitan sing dijahit lurus, garis ndhuwur lan ngisor kudu cocog, lan ora ana jarum kosong utawa jahitan sing dilewati.jumper.
Kapindho, iku gumantung apa ana cacat ing kothak lan lumahing kothak (kayata rusak warp lan weft, skipping, pamisah, etc.).
Ngalahake, tuas lan gembong gampang rusak nalika koper digunakake.
Umume gagang kasus yaiku bagean plastik.Nalika milih, sampeyan kudu fokus ing mriksa kualitas plastik.Umume, plastik kualitas apik duwe plasticity tartamtu, lan plastik kualitas kurang hard lan brittle, lan iku gampang kanggo break sak nggunakake.
Umume rod dasi kothak bisa ditarik maneh.Nalika milih, penet tombol kunci lan tarik kaping pirang-pirang.Batang dasi kudu ditarik lan ditarik kanthi bebas.Longkangan cocog antarane rod tetep lan rod teleskop kudu Moderate, lan expansion ngirim ora gedhe banget.
Nalika milih setir kothak, cara prasaja kanggo sijine kothak regane mudhun, setir mati lemah, lan setir diuripake dening tangan kanggo mlaku idly.Sawise gembong, sampeyan bisa nyelehake kothak ing lemah lan seret bali lan kasebut, lan kabeh awak kothak bakal aran ora beda karo operasi manual.
1. Bahan Nylon (Awet)
2. 20″24″28″ 3 PCS nyetel bagasi
3. Spinner single wheel
4. Sistem troli aluminium
5. merek OMASKA
6. Kanthi bagean expandable (5-6CM)
7. 210D polyester njero lapisan (Multi-fungsi lining)
8. Nampa merek kustomisasi, pesenan OME / ODM
Garansi produk:1 taun
8014#4PCS set bagasi minangka model paling laris