Багаж үчүн материалдардын эволюциясы

Катуу кабык жана жумшак кабык

Эгерде троллей чемодандары кабыкка ылайык классификацияланса, алар катуу кабык жана жумшак кабыкка бөлүнсө болот. Катуу чемпионаттар чемпионатына каршы туруштук берүүгө караганда, жумшак кабыкчаларды салмагы жеңил жана ийкемдүүлүккө ээ. Материалдардын көптөгөн түрлөрү бар. Учурдагы негизги агымдагы материалдар негизинен ABS, PC, Алюминий эритмеси, булгаары жана нейлон кирет. Мындан тышкары, Ева жана Холст ж.б.

Abs багаж

Катуулук жагынан абс тыгыздыгынан улам чыгып турат, бирок ошол эле учурда ал салмагын көбөйтүп, салыштырмалуу начар начар байкушка каршылык көрсөтөт. Бир жолу деформацияланган, аны калыбына келтирүү мүмкүн эмес жана атүгүл жарылып кетиши мүмкүн.

PC багажы

Компьютер азыркы учурда троллейимдүү чемодандардын эң ылайыктуу материалы деп эсептелет жана "поликарбонат" деп аталат. Бул оор сокурдуу чайыр жана аба кемелеринин кокпитинин негизги материалы. Анын эң чоң өзгөчөлүгү - анын жеңиллиги. Ал абсга караганда катуураак, ысыкка жана суукка караганда күчтүү, ал эми түпнуска формасына ээ болуудан кийин, анын баштапкы формасына кайтара алат. Дүйнөдөгү эң мыкты PC материалдык жабдуучулар Германияда, Жапониядагы Мицапи жана Тайвандагы Пластмаста.

Алюминий багажы

Алюминий эритмеси акыркы жылдары абдан популярдуу болду. Чындыгында, чийки заттын баасы аяктаган компьютер менен окшош, бирок металл материал жогорку чекитти жана жогорку сыйлыкка ээ болот.

Булгаары жүгү

Булгаары чемодандары абдан кызыктуу. Cowhide чемодандары эң кымбат жана көптөгөн бай адамдардын сүйүктүүлөрү жана статус символу. Бирок, практикалык жактан, алардын катаалдыгы жана узактыгы салыштырмалуу эң начар. Алар суудан, абразиядан, басым жасоодон жана курч нерселер менен чийилип жатышат. Алар көп байлыкка ээ болгондордун тандоосу окшойт.

Нейлон жана кенеп сыяктуу жумшак чемодан материалдары сыяктуу, аларда күчтүү ийкемдүүлүккө ээ жана тырмактарга көбүрөөк каршылык көрсөтүлөт. Алар ошондой эле ийкемдүүлүгүнө байланыштуу көбүрөөк каршылык көрсөтүшөт. Бирок, алардын бир жагынан, алардын суу өткөрбөгөн көрсөткүч салыштырмалуу начар, ал эми ал эми алар ичин салыштырмалуу алсыз коргойт. Оксфорддун кездемеси эң жумшак чемодан материалдарынын арасында эң көп эскиргендигин белгилей кетүү керек. Кемчилиги - түстөрдүн негизинен бирдей. Учакдан чыккандан кийин текшерилген багажды терип жатканда, кайсынысы бир адамдын өз алдынча экендигин айтуу кыйынга турат.

Дөңгөлөктөр

Дөңгөлөктөр - бул троллейим чемодандардын эң маанилүү компоненттеринин бири. Алгачкы дөңгөлөктөр баары бир жол менен дөңгөлөктөр болчу. Алар ар кандай жолдун ар кандай шарттарына ылайыктуу болсо да, алар бурулушка шарт түзөт. Кийинчерээк адамдар 360 градуска айланып, андан соң учактын унчукпай дөңгөлөктөрүн айлантып, ааламдык дөңгөлөктөрдү ойлоп табышты. Кийинчерээк төрт дөңгөлөк менен троллейим чемодандар пайда болду. Сүйрөп келгенден тышкары, адамдар да аларды түртүшү мүмкүн.

Кулпулар

Кулпулар дагы чечүүчү. Интернетте кадимки чемлендин сыдырмасы бир калем менен оңой ачылышы мүмкүн деп чейин интернетте демонстрация болду. Ошентип, сыдыруучулардан тышкары, башка жолдор барбы? Алюминий кадр чемодандары жакшы тандоо, анткени алар уурулукка каршы иш-аракеттердин натыйжалуулугу бар. Албетте, кимдир бирөө чемоданды ачкысы келсе, алюминийдеги алюминий кадры да аларды токтото албайт.

Сыдырма

Сыдыруучу алюминий кашектерине караганда жеңилирээк, ал эми магистралдык компаниялар дагы эле сыдырмаларды өркүндөтүү үчүн, мисалы, эки катмарлуу жарылууну колдонуп, сыдырма сыдырууну колдонуу үчүн колдонушат.

Таягын тартыңыз

Троллейим чемодандардын ойлоп табуунун өзөгү катары тартылып, алгачкы тышкы болгон. Себеби ал зыянга учурайт, ал базардан четтетилген. Азыркы учурда базарда көрө турган бардык продукцияларга салынган бардык продукциялар, ал эми алюминий эритме материал - бул жарык жана күчтүү. Жалпысынан сүйлөп, таяктарды тартып алуу эки эселенген. Айрым өндүрүүчүлөр сырткы көрүнүшү үчүн бир таяк чемпионатын өндүрүшөт. Алар уникалдуу жана мода мааниси толгонуна карабастан, алар чындыгында анчалык деле пайдалуу эмес, айрыкча тең салмактуулукту сактоо жагынан.