OMASKA 2021 классикалык нейлон 3 даана топтому 20″24″28″ кездемеден жасалган троллейбус саякат жүк топтому

Чемодан троллейбустарын тандоодо функционалдуулугуна көңүл буруңуз.

тандоодо ачемодан троллейбус куту, функционалдуулугуна көңүл буруңуз.

Тартуу таякчасы: Курулганын тандоо үчүн материал болоттон болушу керек, анткени тышкы тартма таяк жана дөңгөлөктөр азыркы күндө ар кандай каттамдардын катаал жүктөө жана түшүрүүсүнө ылайыкташа албайт.

Коробканын корпусу: болоттон жасалган каркас болушу керек, кездеме жамгырга каршы, ал эми материалдын бөлүкчөлөрүнүн өлчөмү жакшыраак, анткени ал эскирүүгө туруктуу,

Дөңгөлөктөр: Айткандын кереги жок, ал орнотулушу керек. Дөңгөлөктөр үчүн 360 градуска бурула турган төрт дөңгөлөк керек, бул ыңгайлуу жана жеңил.Дөңгөлөктөрдүн материалы албетте резина, жерге тартканда үн канчалык кичине болсо, ошончолук жакшы

Сыдырма: Бул материалга жана сыноо тартуу сезимине жараша болот!Бул сиздин жеке каалооңузга жараша болот, мисалы, костюм сумкалары же бийик катмарлар!

Керектөөчүлөр саякат чемоданын сатып алууда, биринчиден, кутучанын сырткы көрүнүшүн, башкача айтканда, куту түз экенин жана кутунун бурчтары симметриялуу экендигин текшериши керек.Куту төрт буту менен жерде экенин жана кыйшайбаганын текшерүү үчүн тик же тескери жайгаштырса болот.

Коробканын бети тегиз болобу, чийилген же жаракалар барбы, өзгөчө кутучанын кабыгынын төрт бурчунун симметриясына көңүл буруңуз (жогорку жана асты).Коробканы ачыңыз, кутучанын оозун белгилеңиз, кутучанын оозу бири-бирине дал келиши керек, боштук кичине, тигиш жабылышы керек, шарнир ийкемдүү айланышы керек, тыгын жок, кема (тока) жабылып, бекитилет , жана ачылды.Ал бекем жабышып, текстилдик кездемеде секирип, жарылып кетпеши керек.

туткасы (швабра) бекем орнотулган жана бош болушу мүмкүн эмес.

Тартуу таякчасы эркин кеңейип, жыйрылып, белгилүү бир күчкө ээ болушу керек.Телескопиялык таяк менен бекитилген таяк туура дал келиши керек жана кеңейүү өтө чоң болбошу керек.Тартуу таякчасынын бекитүү баскычы басылгандан кийин, тартма таяк жылмакай узартылышы жана тартылышы керек.

Коробканын дөңгөлөгү ийкемдүү айланышы керек жана подшипниктери бар дөңгөлөктү тандоо эң жакшы.Кутучанын кулпусун текшерүүдө сиз текшерүү үчүн бир нече сандар тобун эркин айкалыштыра аласыз жана сиз кадимкидей ачып-жаба аласыз.

Сатып алууда асаякат жумшак куту, биринчиден, сыдырма жылмакайбы, тиштери жок же чыгып кеткенби, тигилген тигиштер түзбү, үстүнкү жана астыңкы сызыктар дал келиши керекпи, бош ийнелер же аттап кеткен тигиштер жок экендигине көңүл буруңуз.секирүүчү.

Экинчиден, кутуда жана куту бетинде кандайдыр бир майыптуулуктун бар-жогунан (мисалы, өрүү жана өрүү сынган, секирүү, бөлүү ж.б.) көз каранды.

Чемодан колдонулуп жатканда туткалар, рычагдар жана дөңгөлөктөр оңой бузулат.

Иш туткаларынын көбү пластик бөлүктөрү болуп саналат.тандап жатканда, пластикалык сапатын текшерүүгө басым жасоо керек.Негизинен жакшы сапаттагы пластмасса белгилүү пластикалык касиетке ээ, ал эми сапаты начар пластик катуу жана морт болот, колдонуу учурунда оңой сынат.

Коробканын галстук таяктарынын көбү тартылат.Тандоодо, кулпу баскычын басып, бир нече жолу сунуңуз.Галстук таяк сунулуп, эркин тартылышы керек.Туруктуу таяк менен телескоптук таяктын ортосундагы дал келген боштук орточо болушу керек жана кеңейүү өтө чоң болбошу керек.

Коробканын дөңгөлөгүн тандоодо жөнөкөй ыкма – кутуну тескери коюу, дөңгөлөктү жерден түшүрүү, ал эми дөңгөлөктү кол менен буруп, аны бош жүрүү.Дөңгөлөктөрдөн кийин, кутуну жерге коюп, алдыга жана артка сүйрөсөңүз болот, ошондо бүт кутуча корпусу кол менен иштөө менен эч кандай айырмаланбайт.

Бул моделдин 3PCS топтому багажынын мүнөзү кандай?

1. нейлон материалы ( бышык )
2. 20″24″28″ 3 PCS топтому багаж
3. Айлануучу жалгыз дөңгөлөк
4. Алюминий троллейбус системасы
5. OMASKA бренди
6. Кеңейтүүчү бөлүгү менен (5-6CM)
7. 210D полиэстер ички подкладка (көп функциялуу подкладка)
8. Жекече бренд, OME / ODM тартибин кабыл алыңыз

Кепилдик жана колдоо

Продукт Кепилдиги:1 жыл

Фабрикаңыздын эң көп сатылган моделдери кайсы?

8014#4PCS топтому багажы биздин эң көп сатылган моделдерибиз