Elektriniai lagaminai, kurie, atrodo, teikia didelį patogumą su savo savarankiškomis savybėmis, rinkoje nepasiekė didelio populiarumo. Tam yra keletas priežasčių.
Pirma, elektrinių lagaminų kaina yra reikšminga atgrasymo priemonė. Įrengę variklius, baterijas ir sudėtingas valdymo sistemas, jie yra daug brangesni nei tradiciniai lagaminai. Vidutinė įprasto elektrinio lagamino kaina svyruoja nuo 150 USD iki 450 USD, o kai kurie aukščiausios klasės prekės ženklai gali viršyti net 700 USD. Biudžeto sąmoningiems vartotojams šias papildomas išlaidas sunku pateisinti, ypač kai funkcinį neelektrinį lagaminą galima įsigyti už daug mažesnę kainą.
Antra, pridėtas svoris dėl variklio ir akumuliatoriaus yra pagrindinis trūkumas. Įprastas 20 colių bagažas gali sverti maždaug nuo 5 iki 7 svarų, o lygiaverčio dydžio elektrinis lagaminas gali sverti 10–15 svarų ar daugiau. Tai reiškia, kad kai baterija baigiasi arba kai ją reikia nešiotis tais atvejais, kai neįmanoma savarankiško propulsijos, pavyzdžiui, aukštyn laiptais ar teritorijose, kuriose yra ribotas judėjimas, tai tampa sunkia našta, o ne patogumu.
Kitas esminis veiksnys yra ribotas akumuliatoriaus veikimo laikas. Paprastai elektrinis lagaminas vienu įkrovimu gali nuvažiuoti tik nuo 15 iki 30 mylių. Ilgoms kelionėms ar prailgintam naudojimui visada būna susirūpinimas dėl akumuliatoriaus energijos. Be to, vietose, kuriose nėra patogių įkrovimo įrenginių, kai akumuliatorius išeikvojama, lagaminas praranda pagrindinį pranašumą ir tampa atsakomybe.
Be to, yra saugos ir patikimumo problemų. Varikliai ir baterijos gali sutrikti. Pvz., Variklis gali perkaisti ir nustoti staiga veikti, arba akumuliatorius gali turėti trumpą jungimą, keliantį potencialų saugos pavojų. Be to, šiurkščiuose reljefuose, tokiuose kaip nelygūs žvyrkeliai ar laiptai, elektrinis lagaminas gali sugadinti arba negalėti tinkamai veikti, todėl vartotojui atsiranda nepatogumų. Ir dėl baterijų buvimo jie gali būti labiau tikrinami ir apribojimai oro uostų saugumo patikrinimų metu.
Visi šie veiksniai kartu prisidėjo prie palyginti mažos elektrinių lagaminų paklausos rinkoje, todėl jie tapo nišiniu produktu, o ne pagrindiniu pasirinkimu keliautojams.
Pašto laikas: 2012 m. Gruodžio 23 d