Тврда школка и мека школка
Ако куферите за колички се класифицираат според школка, тие можат да се поделат на тврда школка и мека школка. Куфеите со тврда обвивка се поотпорни на падови и притисок, додека меките школки се полесни во тежина и имаат еластичност. Постојат многу видови на материјали. Тековните мејнстрим материјали главно вклучуваат ABS, PC, алуминиумска легура, кожа и најлон. Покрај тоа, постојат и Ева и платно, итн.
ABS багаж
Во однос на цврстината, ABS се издвојува поради високата густина, но во исто време ја зголемува и тежината и има релативно лоша компресивна отпорност. Откако ќе се деформира, не може да се врати и може дури и да пукне.
Компјутерски багаж
Компјутерот се смета за најсоодветен материјал за колички за колички во моментов и се нарекува и „поликарбонат“. Тоа е тешка термопластична смола и е исто така главен материјал за капаци на кокпит на авиони. Неговата најголема карактеристика е нејзината леснотија. Има поголема цврстина од ABS, е посилна, поотпорна на топлина и студ и може да се врати во првобитната форма откако ќе биде затегната од влијанието. Најдобриот светски добавувачи на компјутерски материјали се Баер во Германија, Митсубиши во Јапонија и Формоза пластика во Тајван.
Алуминиумски багаж
Алуминиумската легура е многу популарна во последните години. Всушност, цената на суровината е слична на онаа на високиот компјутер, но металниот материјал изгледа повеќе од високо ниво и има висока премија.
Кожен багаж
Кожни куфери се доста интересни. Куферите од Cowhide се најскапи и се омилени на многу богати луѓе и симбол на статус. Сепак, во однос на практичноста, нивната цврстина и издржливост се релативно најлоши. Тие се плашат од вода, абразија, притисок и изгребани од остри предмети. Се чини дека тие се избор на оние кои имаат многу богатство.
Што се однесува до меките материјали за куфер, како што се најлон и платно, тие имаат посилна еластичност и се поотпорни на гребнатини. Тие исто така се поотпорни на паѓање заради нивната еластичност. Сепак, од една страна, нивните водоотпорни перформанси се релативно лоши, а од друга страна, тие обезбедуваат релативно слаба заштита за внатрешноста. Вреди да се спомене дека ткаенината во Оксфорд е најпознатите отпорни на абење меѓу меките материјали за куфер. Недостаток е што боите се во основа исти. Кога подигнете проверен багаж по излегувањето од авионот, често е тешко да се каже кој е сопствениот.
Тркала
Тркалата се една од најважните компоненти на колички за колички. Раните тркала беа сите еднонасочни тркала. Иако тие се погодни за разни услови на патот, тие не се погодни за вртење. Подоцна, луѓето измислиле универзални тркала што можат да ротираат 360 степени, а потоа изведени авиони тивки тркала. Подоцна се појавија куфери со колички со четири тркала. Покрај тоа што се влечеа, луѓето можат да ги туркаат и.
Брави
Бравите се исто така клучни. Пред тоа имаше демонстрација на Интернет пред тоа да може лесно да се отвори обичен патент за куфер со пенкало за топка. Значи, покрај патентите, има ли други опции? Куферите за алуминиумска рамка се добар избор бидејќи имаат подобри перформанси против кражба. Се разбира, ако некој навистина сака да го отвори куферот, алуминиумската рамка не може да ги спречи ниту нив.
Патенти
Бидејќи патентите се полесни од алуминиумските рамки, мејнстрим компаниите сè уште се користат да прават подобрувања на патентите, како што е користење на патенти со двојнослојни експлозии.
Повлечете шипка
Стапката за влечење, како јадрото на пронајдокот на колички за колички, првично беше надворешна. Бидејќи е склона кон штета, тој е елиминиран од пазарот. Во моментов, сите производи што можете да ги видите на пазарот се вградени шипки за влечење, а материјалот за алуминиумска легура е најдобар, да се биде лесен и силен. Општо земено, влечечките шипки се поставени двојно. Некои производители, исто така, произведуваат куфери со единечни шипки заради изгледот. Иако тие се уникатни и полни со модна смисла, тие всушност не се многу корисни, особено во однос на одржувањето на рамнотежата.
Време на објавување: ДЕЦ-10-2024