का इलेक्ट्रिक लग्ज मोठ्या प्रमाणात खरेदी केले जात नाहीत

इलेक्ट्रिक लुगेज, जे त्यांच्या स्वत: ची चालित वैशिष्ट्यांसह उत्कृष्ट सोयीची ऑफर देतात, बाजारात उच्च लोकप्रियता प्राप्त झाली नाही. याची अनेक कारणे आहेत.

प्रथम, इलेक्ट्रिक लुगेजची किंमत एक महत्त्वपूर्ण प्रतिबंधक आहे. मोटर्स, बॅटरी आणि कॉम्प्लेक्स कंट्रोल सिस्टमचा समावेश करून, ते पारंपारिक लगेजपेक्षा बरेच महाग आहेत. नियमित इलेक्ट्रिक सामानाची सरासरी किंमत $ 150 ते 50 450 पर्यंत असते आणि काही उच्च-अंत ब्रँड देखील $ 700 पेक्षा जास्त असू शकतात. अर्थसंकल्प-जागरूक ग्राहकांसाठी, ही अतिरिक्त किंमत न्याय्य करणे कठीण आहे, विशेषत: जेव्हा कार्यशील नॉन-इलेक्ट्रिक सामान खूपच कमी किंमतीत खरेदी केले जाऊ शकते.

दुसरे म्हणजे, मोटर आणि बॅटरीमुळे जोडलेले वजन एक मोठी कमतरता आहे. 20 इंचाच्या सामान्य सामानाचे वजन सुमारे 5 ते 7 पौंड असू शकते, तर समतुल्य आकाराचे इलेक्ट्रिक सामान 10 ते 15 पौंड किंवा त्याहून अधिक वजनाचे असू शकते. याचा अर्थ असा की जेव्हा बॅटरी संपेल किंवा जेव्हा स्वत: ची प्रचार करणे शक्य नसते अशा परिस्थितीत जेव्हा पाय airs ्या किंवा प्रतिबंधित हालचाली असलेल्या भागात असतात तेव्हा ते सुविधाऐवजी एक भारी ओझे बनते.

आणखी एक महत्त्वपूर्ण घटक म्हणजे मर्यादित बॅटरीचे आयुष्य. थोडक्यात, इलेक्ट्रिक सामान एकाच शुल्कावर केवळ 15 ते 30 मैलांचा प्रवास करू शकतो. लांब ट्रिप किंवा विस्तारित वापरासाठी, बॅटरी उर्जा संपविण्याची चिंता नेहमीच असते. शिवाय, सोयीस्कर चार्जिंग सुविधा नसलेल्या ठिकाणी, एकदा बॅटरी कमी झाल्यावर, सामानाचा मुख्य फायदा गमावला आणि एक उत्तरदायित्व बनते.

याव्यतिरिक्त, सुरक्षितता आणि विश्वासार्हतेचे प्रश्न आहेत. मोटर्स आणि बॅटरी खराब होऊ शकतात. उदाहरणार्थ, मोटर जास्त गरम होऊ शकते आणि अचानक काम करणे थांबवू शकते किंवा बॅटरीमध्ये संभाव्य सुरक्षिततेचे धोके दर्शविणारे शॉर्ट सर्किट असू शकते. तसेच, खडबडीत रेव मार्ग किंवा पाय airs ्यांसारख्या खडबडीत भूप्रदेशांवर, इलेक्ट्रिक सामान खराब होऊ शकते किंवा योग्यरित्या ऑपरेट करण्यात अक्षम होऊ शकते, ज्यामुळे वापरकर्त्यास गैरसोय होते. आणि बॅटरीच्या उपस्थितीमुळे त्यांना विमानतळ सुरक्षा तपासणी दरम्यान अधिक छाननी आणि निर्बंधांचा सामना करावा लागू शकतो.

या सर्व घटकांनी बाजारात इलेक्ट्रिक लुगेजच्या तुलनेने कमी मागणीला हातभार लावला आहे, ज्यामुळे ते प्रवाश्यांसाठी मुख्य प्रवाहात निवडण्याऐवजी एक कोनाडा उत्पादन बनले आहेत.