Na twintig jaar snelle ontwikkeling heeft de Chinese bagage-industrie tot nu toe meer dan 70% van het wereldaandeel voor haar rekening genomen.De Chinese bagage-industrie heeft de wereld gedomineerd, niet alleen het mondiale productiecentrum, maar ook de grootste consumentenmarkt ter wereld.De jaarlijkse omzet van Chinabagageproducten hebben 500 miljard yuan bereikt.De Chinese bagage-industrie wordt geconfronteerd met ongekende uitdagingen.Onder invloed van factoren als tekorten aan arbeidskrachten, stijgende grondstofprijzen, waardestijging van de renminbi en het versnelde tempo van de industriële overdracht heeft dit niet alleen veel onstabiele factoren met zich meegebracht voor de binnenlandse en buitenlandse verkoop van de bagage-industrie, maar ook de overleving en ontwikkeling van de bagagetentoonstellingsindustrie tot een gênante situatie.De rol geeft aan dat het tijdperk van een grote herschikking van de Chinese bagagetentoonstellingsindustrie is aangebroken.Met de ontwikkeling van de bagage-industrie zijn ook Chinese tentoonstellingen over de bagage-industrie ontstaan.Behalve de reguliere tentoonstellingen in grote steden als Hong Kong, Guangzhou, Shanghai en Beijing, zijn de tentoonstellingen van de bagage-industrie in grote industriële bases de een na de ander ontstaan.De meer volwassen tentoonstellingen zijn in Jinjiang, Wenzhou, Dongguan, Chengdu en andere plaatsen.
Na de 21e eeuw bezoeken steeds meer Chinese bedrijven bagagebeurzen in binnen- en buitenland.Ieder kwartaal neemt een groot aantal Chinese bedrijven deel aan bijna elke beurs.Veel bedrijven verschenen op binnenlandse en buitenlandse tentoonstellingen, die een zeer belangrijke rol speelden bij het bevorderen van de productie en handel van de Chinese bagage-industrie.
Met de komst van de industriële aanpassing en herschikking van de Chinese bagage-industrie.De Chinese bagage-industrie vormt een nieuw industrieel patroon.De factoren die de overdracht van deze traditionele arbeidsintensieve industrieën beïnvloeden, hangen voornamelijk af van de kosten van grond, arbeid, marktlogistiek en de afstemming van upstream-, midden- en downstream-industrieën, waarvan land en arbeid de meest directe factoren zijn.Geconfronteerd met de overweldigende herschikking van de industrie, of het nu gaat om terugdeinzen, de deur sluiten of interne vaardigheden oefenen, pionieren en innoveren, moeilijkheden onder ogen zien, de ontwikkelingskansen van industriële aanpassing grijpen en een nieuwe ronde van grote ontwikkelingen doorvoeren, dit is de zaak twee wegen voor ons.
Posttijd: 29 juli 2021