De trolley -zaak is steeds populairder geworden voor reizende werknemers, of het nu gaat om reizen, zakenreis, studeren of studeren in het buitenland, enz., Bijna allemaal zijn onlosmakelijk verbonden met de trolleyzaak. Wanneer u ervoor kiest om een trolley -zaak te kopen, moet het materiaal van de trolley -zaak, naast het letten van de details van de stijl, met speciale zorg worden geselecteerd. Dus welk materiaal is beter voor de trolley -zaak? Iedereen weet dat de trolley -zaak is verdeeld in harde gevallen en trolleyzaken. Trolley case die niet opengaat. Wanneer u ervoor kiest om een trolley -zaak te kopen, moet het materiaal van de trolley -zaak, naast het letten van de details van de stijl, met speciale zorg worden geselecteerd. Dus welk materiaal is beter voor de trolley -zaak?
Het eerste type: ABS plastic bagage
Dit is een relatief nieuw type materiaal. Je moet vragen wat voor soort trolley -zaak goed is. Als je zegt wat voor soort trolley case -materiaal de laatste is, dan denk ik niet dat het isABS -trolley -zaak. De belangrijkste kenmerken zijn: het materiaal is lichter, flexibel, rigide en in staat om meer impact te weerstaan. Houd de items in uw trolleybox door schade. Het is een veel voorkomend gezegde dat mensen niet op hun gezichten kunnen kijken en zeewater niet kan worden gemeten. Het ABS -materiaal is ook erg kwetsbaar. Het lijkt erop dat het zal breken wanneer het wordt aangeraakt. In feite liggen de flexibiliteit en hardheid ervan buiten je verbeelding. De gemiddelde volwassene heeft geen probleem om erop te staan en het is handiger om schoon te maken. Maar dit soort materiaal is ook zeker, dat wil zeggen, het is vatbaar voor krassen, waarvoor u speciale aandacht moet schenken. Probeer bij het kopen de verkoper om een trolleybox -dekking te vragen en dit probleem wordt opgelost.
Het tweede type: PVC -materiaalbagage
Het grootste nadeel is het gewicht, dat is op elk moment ongeveer 20 kilogram. Over het algemeen beperken veel luchtvaartmaatschappijen het tot 20 kilogram, wat betekent dat het gewicht van de doos de helft inneemt. Maar als een soort hardbox -materiaal is het ook erg goed. Net als een stoere vent is het drop resistent, impactbestendig, waterdicht, slijtvast en modieus. Er kan worden gezegd dat het veel sterker is dan ABS -materiaal. Het is de sterkste in de doos, met een glad en mooi oppervlak. , En zal zich geen zorgen maken over krassen vanwege ruwe behandeling.
Het derde type: pc -materiaal bagage
Dat kan worden gezegdPc -bagageis veel sterker dan ABS -materiaal, het is de sterkste in de doos, het oppervlak is soepel en mooi en de grootste functie is "lichtheid". Het is nu het meest gebruikte en meest populaire harde geval op de markt, wat drop-resistent, impactbestendig, waterdicht, slijtvast en modieus is.
Vierde: PU lederen materiaal bagage
Zoals de naam al doet vermoeden,PU lederen bagageis gemaakt van kunstmatig leer PU. Het nadeel is dat het niet slijtvast is en niet sterk genoeg, maar de prijs is laag. Het voordeel van dit soort doos is dat het erg lijkt op het koeienhidemateriaal, het ziet er high-end uit en het is niet bang voor water als een lederen koffer.
Het vijfde type: Oxford Doekmateriaal
Dit soort materiaal is vergelijkbaar met nylon, het is een stofmateriaal en het is zeer slijtvast. Het nadeel is dat dit soort trolley case -materiaal hetzelfde is, het is moeilijk om bagage op de luchthaven te onderscheiden, en het is zwaarder, maar het is niet nodig om je zorgen te maken over de doos als het wordt gecontroleerd. Na een paar jaar gebruik,Oxford bagageis nog steeds hetzelfde als voorheen. Met de toename van de tijd zal het oppervlak van de Oxford -doek verslijten, en het kan lang duren om het meerdere keren te gebruiken. Oxford Cloth: ook bekend als Oxford Spinning, oorspronkelijk gekleurde stof. Het is gemakkelijk te wassen en te drogen, voelt zacht aan, heeft een goede vochtabsorptie en is comfortabel om te dragen. Oxford-doek is meestal verweven met polyester-cotton gemengd garen en katoengaren, en neemt inslag zware platte of vierkante vlakke weven aan.
Posttijd: nov-30-2021