Rullende kofferter er viktige for alle når du reiser langt på vei. Fordi de er utstyrt med fire hjul, er det så mye lettere å skyve dem rundt. Tross alt er det å skyve og trekke bagasje sikkert bedre enn å bære den for hånd, ikke sant?
Før 1800 -tallet brukte folk trestammer for å pakke bagasjen da de gikk ut. Fra dagens perspektiv var disse trestammene klumpete og upraktiske. I 1851 viste den store utstillingen i London en jernstamme oppfunnet av britene. Den var utstyrt med en teleskopstang og håndtak, og så ut til å være litt mer praktisk enn trestammer. På begynnelsen av forrige århundre oppfant amerikanere aluminium kofferter, som ble pakket inn i lær på utsiden. De var både flinke og lette så vel som praktiske. På 1950 -tallet førte fremveksten av plast til en annen endring i koffertene til kofferter. Plastiske kofferter oppnådde et nytt nivå når det gjelder vektreduksjon.
Når du ser nøye på Evolution -historien til kofferter, er det ikke vanskelig å finne at folk stadig har gjort store anstrengelser i retning av å redusere vekten av kofferter. Det ser ut til at kofferter blir født for å bli ført rundt. Når det gjelder kombinasjonen av hjul og kofferter, skjedde det i 1972. Bernard Sadow, som jobbet for et bagasjeselskap i USA, fikk en gang inspirasjon fra en supermarked handlekurv mens han handlet med kona i et supermarked. Deretter kom han på ideen om å feste hjul til kofferter, og dermed ble verdens første koffert med hjul født.
På den tiden festet Bernard Sadow fire hjul på siden av den tradisjonelle kofferten, det vil si den smale siden, og brukte deretter et tau for å binde det til enden av kofferten og trakk den med. Dette bildet var nøyaktig det samme som å gå en hund. Senere, etter forbedringer, ble kroppen av kofferten utvidet for å forhindre at den velter når de snur hjørner. Og sleptauet ble gjort uttrekkbart. På denne måten ble den brukt i mer enn ti år. Det var først i 1987 at en flyselskapskaptein i USA erstattet sleptauet til kofferten med et teleskopisk håndtak, som dannet den rudimentære formen til den moderne rullende kofferten. Med andre ord, den moderne rullende kofferten har bare eksistert i litt over tretti år. Hvor utrolig det er! Overraskende nok ble hjul oppfunnet og brukt av mennesker for mer enn fem tusen år siden, og kofferter har også eksistert i hundrevis av år. Imidlertid var det bare for litt over femti år siden at de to ble kombinert sammen.
I 1971 sendte mennesker sine stipendiater til månen og tok et lite skritt for menneskeheten. Imidlertid er det virkelig rart at noe så trivielt som å feste hjul til kofferter skjedde etter at månelandingen. På 1940 -tallet av forrige århundre hadde kofferter faktisk et "nært møte" med hjul en gang. På den tiden brukte britene en enhet som bandt hjul til kofferter, men det hadde alltid blitt sett på som en nisjeelement som ble brukt av kvinner. I løpet av de siste hundre årene, på grunn av forskjellene i fysisk konstitusjon og sosial status mellom menn og kvinner, var det vanligvis menn som bar bagasje når de reiste på virksomhet eller for andre turer. Og den gang tenkte menn nettopp at å bære store og små poser samt kofferter kunne gjenspeile deres maskulinitet. Kanskje var det nettopp denne typen mannlige chauvinisme på jobb som gjorde at koffertene i hjulet ikke kunne selges i begynnelsen av oppfinnelsen. Årsaken gitt av mennesker var: Selv om denne typen koffert er praktisk og sparer innsats, er den bare ikke "mandig" nok.
Akkurat som mange oppfinnelser som forenkler arbeidskraft i livet, ble de opprinnelig ansett for å være utelukkende for kvinner. Dette kjønnskonseptet hindret utvilsomt innovasjon. Senere, med teknologisk innovasjon og "loven om ekte duft" (noe som betyr at mennesker ombestemmer seg etter å ha opplevd fordelene), slapp menn gradvis sine psykologiske byrder. Dette bekrefter også indirekte et faktum: "Innovasjon er iboende en veldig treg prosess." Vi overser ofte de beste løsningene på et problem og blir dermed fanget i kompliserte og stive ideer. For eksempel å feste hjul til kofferter, en slik oppfinnelse som ikke krever mye teknisk ekspertise, men overraskende nok tenkte ingen på det på lenge.
Post Time: DEC-09-2024