Pri cestovaní z diaľky sú pre každého nevyhnutné pre každého. Pretože sú vybavené štyrmi kolesami, je oveľa ľahšie ich tlačiť. Koniec koncov, tlačenie a ťahanie batožiny je určite lepšie ako ju ručne nosiť, však?
Pred 19. storočím ľudia používali drevené kmene na zabalenie batožiny, keď vyšli. Z dnešného hľadiska boli tieto drevené kmene objemné a nepraktické. V roku 1851 bola veľká výstava v Londýne vystavená železným kmeňom vymysleným Britmi. Bol vybavený teleskopickým prútom a rukovätiami a zdalo sa, že je o niečo pohodlnejšie ako drevené kmene. Na začiatku minulého storočia Američania vynašli hliníkové kufre, ktoré boli zvonku zabalené do kože. Boli dobre vyzerajúce a ľahké aj praktické. V 50 -tych rokoch viedol vznik plastov k ďalšej zmene materiálov kufrov. Plastové kufre dosiahli novú úroveň z hľadiska zníženia hmotnosti.
Keď sa pozorne pozeráte na históriu evolúcie kufrov, nie je ťažké zistiť, že ľudia neustále vyvíjajú veľké úsilie v smere znižovania hmotnosti kufrov. Zdá sa, že kufre sa rodia, aby sa prenášali okolo. Pokiaľ ide o kombináciu kolies a kufrov, stalo sa to v roku 1972. Bernard Sadow, ktorý pracoval pre batožinu v Spojených štátoch, sa raz inšpiroval z nákupného košíka supermarketu pri nakupovaní so svojou manželkou v supermarkete. Potom prišiel s myšlienkou pripevniť kolesá na kufre, a tak sa zrodil prvý kufrík na svete s kolesami.
V tom čase Bernard Sadow pripevnil štyri kolesá na bok tradičného kufra, to znamená úzku stranu, a potom použil lano na jeho zviazanie ku koncu kufra a vytiahol ho ďalej. Tento obrázok bol úplne rovnaký ako chôdza so psom. Neskôr, po vylepšeniach, sa rozšírilo telo kufra, aby sa zabránilo tomu, aby sa pri otáčaní rohov zvrhol. A vlečné lano bolo vytiahnuteľné. Týmto spôsobom sa používa viac ako desať rokov. Až v roku 1987 kapitán leteckej spoločnosti v Spojených štátoch nahradil ťažné lano kufra teleskopickou rukoväťou, ktorá tvorila základnú formu moderného kufra. Inými slovami, moderný valcový kufor existuje iba už viac ako tridsať rokov. Aké je to neuveriteľné! Prekvapivo boli kolesá vynájdené a uplatňované ľuďmi pred viac ako piatimi tisíc rokmi a kufre existujú aj stovky rokov. Avšak pred viac ako päťdesiatimi rokmi boli obaja spolu.
V roku 1971 ľudia poslali svojich kolegov na Mesiac a urobili malý krok pre ľudstvo. Je však skutočne zvláštne, že po pristátí Mesiaca sa stalo niečo také triviálne ako pripevňovacie kolesá na kufre. V skutočnosti v 40. rokoch minulého storočia mali kufre raz „blízke stretnutie“ s kolesami raz. V tom čase Briti použili zariadenie, ktoré zviazali kolesá na kufre, ale vždy sa považovalo za výklenok, ktorý používajú ženy. Okrem toho, v posledných sto rokoch, v dôsledku rozdielov vo fyzickej ústave a sociálnom postavení medzi mužmi a ženami, zvyčajne to boli muži, ktorí nosili batožinu pri cestovaní v podnikaní alebo na iných cestách. A vtedy si muži presne mysleli, že prenášanie veľkých a malých tašiek, ako aj kufre by mohlo odrážať ich mužskosť. Možno to bol presne tento druh mužského šovinizmu v práci, vďaka ktorému sa kolesové kufre nemohli predávať na začiatku svojho vynálezu. Dôvodom bolo: Aj keď je tento druh kufra pohodlný a šetrí úsilie, jednoducho to nie je dosť „mužný“.
Rovnako ako mnoho vynálezov, ktoré zjednodušujú prácu v živote, sa pôvodne považovali za výlučne pre ženy. Tento rodový koncept nepochybne bránil inováciám. Neskôr, s technologickými inováciami a „zákonom skutočnej vône“ (čo znamená, že ľudia menia názor po tom, čo skutočne prežili výhody), muži postupne púšťajú svoje psychologické bremeno. To tiež nepriamo potvrdzuje skutočnosť: „Inovácia je vo svojej podstate veľmi pomalý proces.“ Často prehliadame najlepšie riešenia problému, a preto sme uväznení v komplikovaných a rigidných nápadoch. Napríklad pripevnenie kolies k kufrom, taký vynález, ktorý si nevyžaduje veľa technických odborných znalostí, ale prekvapivo na to nikto nenapadlo.
Čas príspevku: december-09-2024