Kiriman rolling penting pisan pikeun sadayana nalika ngumbara jauh. Kusabab aranjeunna dilengkepan ku opat roda, éta langkung gampang nyorong aranjeunna. Barina ogé, ngadorong sareng narik jajar pasti langkung saé tibatan anu mawa dina panangan, sanés?
Sateuacan abad ka-19, jalma ngagunakeun batang kayu ka lungkus koper nalika aranjeunna kaluar. Ti sudut pandang dinten, urang tangkal kai anu ageung beuleum dibédakeun. Dina taun 1851, paméran anu hébat di London anu nampilkeun hiji kalapa beusi nimaged ku Inggris. Hal ieu dilengkepan rod teleskopis sareng tapaketan, sareng katingalina jadi rada cocog ti batang kaag. Dina awal abad ka tukang, Amérika nimukeun koper aluminium, anu dibungkus dina kulit di luar. Éta duanana saé-pilari sareng enteng sapertos praktis. Dina taun 1950-, mecenghulna plastik ngarah kana parobahan anu sanés dina bahan kurjaan. Jasuk plastik kahontal tingkat anyar dina hal pangurangan beurat.
Nalika katingal dina sajarah évolusi tina koper, éta henteu kapendak persentyaan yén jalma-jalma parantos teras-terasan ngercén anu hébat dina arah ngirangan beurat. Jigana éta koper lahir dibahas. Sedengkeun pikeun kombinasi roda sareng koper, kajantenan taun 1972. Bernard sedeng, anu damel kanggo perusahaan karunya di Amérika Serikat, sakali ngagaduhan inspirasi ti pamajikan. Anjeunna teras sumping sareng ideu anu napel roda pikeun koper, sahingga koper munggaran sadunya kalayan roda lahir.
Dina waktos éta, Bernard Soow anu nyilang opat roda ka sisi koper tradisional, nyaéta, sisi anu heureut, teras dianggo tabél kanggo ahir koper kanggo ditarik. Gambar ieu sami sami sareng leumpang anjing. Engké, saatos perbaikan, awak koper kagun anu diganggu manjangkeunana tina topling waé nalika kéngingkeun sudut. Sareng tali anduk dilakukeun. Ku cara kieu, éta dianggo langkung ti sapuluh taun. Éta henteu dugi ka 1987 yén kaptén maskapai di Amérika Serikat digantikeun tali tangan koper sareng gagang teleskopik, anu kabentuk bentuk kruimalu modéren modern. Dina basa sanés, koper ngagulung modéren ngan ukur parantos sakitar tilu puluh taun. Kumaha luar biasa nya! Hérap, r r rilaal nongéi sareng diterapkeun ku manusa langkung ti lima rébu taun ka pengker, sareng pondok ogé aya kanggo ratusan taun. Nanging, éta ukur langkung sakedik panjang lima puluh taun ka pengker anu dua diabungkeun babarengan.
Dina taun 1971, manusa ngirimkeun perangna ka bulan, nyandak léngkah-alit alit pikeun umat manusa. Nanging, éta leres-leres yén hal anu teu sapédah salaku roda anu ngagantelkeun kana koper anu kajantenan saatos badarat bulan. Sabenerna, dina taun 1940-an abad ka tukang, Cuncasses ngagaduhan "openik-caket" sareng roda sakali. Dina waktos éta, Inggris nganggo alat anu ditahan roda anu dihijikeun pikeun calakan, tapi éta sok dianggap salaku barang anu éce anu dianggo ku awéwé. Sumawona, dina mimiti sababaraha ratusan taun, kusabab bédana konstitusi fisik sareng status sosial antara lalaki sareng awéwé, éta biasana lalaki. Sareng balik deui, lalaki anggepan panginten anu mawa kantong gedé sareng leutik ogé koper tiasa ngagambarkeun maskulinitasna. Panginten leres-leres jinis chazinism jalu ieu di tempat damel anu ngadamel koper roda henteu tiasa dijual dina awal penemuanana. Alesan dirasa ku jalma nyaéta: Tapi koper sapertos ieu mangrupikeun usaha-usaha anu cocog sareng ngahemat, éta mung henteu "manly" cekap "cekap" cekap "cekap.
Ngan sapertos seueur penemuan anu kagum tanaga gawé dina kahirupan, aranjeunna mimitina dianggap ekslusif pikeun awéwé. Konsép génder ieu sacara henteu dihindari. Kitu, sareng inovasi téknologi sareng "hukum seungit, (hartosna ngahasilkeun pikiranna saatosna ngalaman beban psikologis. Ieu ogé henteu langsung mastikeun kanyataan: "inovasi sacara alamiah." Urang sering terang solusi anu pangsaéna pikeun hiji masalah sahingga janten pendetakan dina ideu rumit sareng kaku. Kanggo conto, ngalampirkeun roda anu kaendeles, penimakan anu henteu meryogikeun aran téknis tapi heranly seueur pamikiran.
Waktu Pasang: Dec-09-2024