Kwa nini luggages za umeme hazinunuliwa sana

Vipuli vya umeme, ambavyo vinaonekana kutoa urahisi mkubwa na sifa zao za kujisukuma, hazijapata umaarufu mkubwa katika soko. Kuna sababu kadhaa za hii.

Kwanza, bei ya luggages za umeme ni kizuizi kikubwa. Kuingiza motors, betri na mifumo ngumu ya kudhibiti, ni ghali zaidi kuliko luggages za jadi. Gharama ya wastani ya mzigo wa kawaida wa umeme huanzia $ 150 hadi $ 450, na bidhaa zingine za mwisho zinaweza kuzidi $ 700. Kwa watumiaji wanaojua bajeti, gharama hii ya ziada ni ngumu kuhalalisha, haswa wakati mzigo usio na umeme unaweza kununuliwa kwa bei ya chini sana.

Pili, uzito ulioongezwa kwa sababu ya gari na betri ni njia kuu. Mizigo ya kawaida ya inchi 20 inaweza kuwa na uzito wa pauni 5 hadi 7, wakati mzigo wa umeme wa ukubwa sawa unaweza uzito wa pauni 10 hadi 15 au zaidi. Hii inamaanisha kwamba wakati betri inapomalizika au wakati inahitaji kubeba katika hali ambapo kujikuza mwenyewe haiwezekani, kama vile ngazi au katika maeneo yenye harakati zilizozuiliwa, inakuwa mzigo mzito badala ya urahisi.

Jambo lingine muhimu ni maisha ya betri ndogo. Kawaida, mzigo wa umeme unaweza kusafiri maili 15 hadi 30 tu kwa malipo moja. Kwa safari ndefu au matumizi ya kupanuliwa, wasiwasi wa kumaliza nguvu ya betri unakuwepo kila wakati. Kwa kuongezea, katika maeneo bila vifaa vya malipo rahisi, mara betri itakapomalizika, mzigo hupoteza faida yake kuu na kuwa dhima.

Kwa kuongezea, kuna maswala ya usalama na kuegemea. Motors na betri zinaweza kutekelezwa. Kwa mfano, motor inaweza kuzidi na kuacha kufanya kazi ghafla, au betri inaweza kuwa na mzunguko mfupi, na kusababisha hatari za usalama. Pia, kwenye eneo mbaya kama njia za changarawe au ngazi, mzigo wa umeme unaweza kuharibiwa au kutoweza kufanya kazi vizuri, na kusababisha usumbufu kwa mtumiaji. Na kwa sababu ya uwepo wa betri, zinaweza kukabiliwa na uchunguzi zaidi na vizuizi wakati wa ukaguzi wa usalama wa uwanja wa ndege.

Sababu hizi zote pamoja zimechangia mahitaji ya chini ya vifaa vya umeme kwenye soko, na kuwafanya kuwa bidhaa ndogo badala ya chaguo kuu kwa wasafiri.