Эҳтимолияти сафари одамони муосир нисбат ба пештара хеле баландтар аст.Дар баробари тараккй кардани иктисодиёт шумораи сафархо зиёд мешавад.Одамоне, ки сафар мекунанд, дигар халтаҳои калон намебардоранд ва пушт ба китф мебардоранд, балки истифода мебарандҷомадонҳои троллейбусҳоки бори одамоне, ки бо багоч сафар мекунанд, кам карда шавад.Чӣ тавр интихоб кардани троллейбус барои одамони муосир як маҳорати ҳатмӣ шудааст.
1. Андозаи қуттиро мувофиқи ниёзҳои худ муайян кунед.Агар шумо саёҳати дарозмуддат дошта бошед ва ба дур сафар кунед, худрав ё қатора кунед, шумо метавонед андозаи 24 дюйм ва болотарро интихоб кунед.Саёҳат бо ҳавопаймо бо маҳдудиятҳои сабти ном аст.Тавсия дода мешавад, ки истифода набаредҷомадонҳои калон.Кабинаҳои стандартии 20-дюймиро истифода бурдан беҳтар аст.
2. Муайян кунед, ки оё мувофиқи вазъияти мушаххаси саёҳат як қуттии сахт ё нармро интихоб кунед.Бартарии корпуси нарм дар он аст, ки рӯи корпус чандир аст ва метавонад бағоҷи бештар мувофиқат кунад.Камбуди он аст, ки он муқовимати пасти таркиш дорад.Махсусан, ашёи нозукро дар қуттии троллейбус, ки ба қайд гирифта шудааст, баста накунед. Бартарии корпуси сахт дар он аст, ки таъсири муҳофизатии корпус ба бағоҷ нисбат ба корпуси нарм қавитар аст, аммо қобилияти нигоҳ доштани бағоҷ баръало нокифоя аст.
3. Диапазони нархи троллейбусро мувофиқи қобилияти иқтисодии худ муайян кунед (чи қадар пул додан мумкин аст).Мисли баъзе одамоне нашавед, ки аслан мехостанд дучарха бихаранд, вале зери зарбаи фурўшанда мошини Кадиллакро ба хонаашон бурданд.Қуттиҳои троллейбусҳо низ ба он чизе, ки шумо барои он пардохт мекунед, арзиш доранд.Барои харидани зиёда аз 1000 куттии босифат 300 юан сарф карданро интизор шудан вокеъ нест.
4. Ба мавод нигаред.КамбудииБағоҷи маводи ABSвазнин аст, аммо бартарии он нархи паст аст.Нархи маводи компютерӣ баландтар аст, аммо он сабук, қавӣ, ба фарсудашавӣ тобовар ва муқовимати хуби об дорад.Қуттиҳои троллейбусҳои ABS (қатрони синтетикӣ) ва PC (поликарбонат) дорои кори хубанд, сабуктаранд ва нархаш сазовори сифати худ аст.Қуттии беҳтарин ва гаронарзиш аз PC+нахи карбон сохта шудааст.Ин навъи троллейбус дорои нахи карбон аст ва чандиртар аст.
5. Ба чархи қуттӣ нигоҳ кунед.Дарвоқеъ, сифати ролик ченкунандаи бевоситаи мӯҳлати хизмати қуттӣ мебошад.Кам дида мешавад, ки кабинет вайрон шуда бошад хам, вале бисьёр ходисахое мушохида карда мешаванд, ки чархи он вайрон шуда, ба истифода таъсир мерасонад.Чарххои аз подшипникхои хакикии пулодй сохташударо интихоб кардан лозим аст.Агар чарххое, ки аз материалхои резинии умумй сохта шудаанд, куттихои калон буда, аксар вакт чизхои вазнинро бардошта бошанд, онхо зуд вайрон мешаванд.
6. Ба шумораи қисмҳои ришта ва дараҷаи ҷунбиш нигаред.Чӣ қадаре ки гиреҳҳо зиёд бошанд, эҳтимолияти нокомӣ ҳамон қадар зиёд мешавад.Дар муддати тӯлонӣ фишангро ба поён кашед.Фишангро ба чап ва рост ларзонед.Фишанги муқаррарӣ дар фосилаи 1,5 см ларза мешавад.Чӣ қадаре ки фазои ларзиш калонтар бошад, сифат ҳамон қадар бадтар мешавад.
7. Қуттиро кушоед, то бубинед, ки пайванди байни чӯби кашанда ва қуттӣ мустаҳкам карда шудааст ё не.Кабинетҳои хуб як маротиба мустаҳкам карда мешаванд ва аксари шкафҳои пастсифат танҳо печонида мешаванд.
1. нейлон
2. Бағоҷи маҷмӯи 20 ″ 24 ″ 28 ″ 3 PCS
3. Чархчаи ягонаи чархзананда
4. Системаи троллейбуси оханин
5. Бренди ОМАСКА
6. Бо қисми васеъшаванда (5-6CM)
7. 210D polyester дар дохили андова
8. Қабул тамғаи фармоишгари, фармоиш OME / ODM
9. Чопхои зард
10. Зиппер зидди дуздӣ
Кафолати маҳсулот:1 сол
8014#Бағоҷи маҷмӯаи 4PCS моделҳои гармтарини фурӯши мост