يۈك-تاق چوڭلۇقى: ئەتراپلىق يېتەكچى

I. تونۇشتۇرۇش

ساياھەت قىلىشىمىزمىزنى ئوراپ, يۈك-تاق كۆلىمى دەرىجىسىدىن خەۋەردار بولۇپ, ئىنتايىن مۇھىم. ئوخشىمىغان قاتناش شەكلى سەپىرىمىزگە تەسىر كۆرسىتەلەيدۇ.

II. ئاۋىئاتسىيە شىركىتى يۈك-تاق چوڭلۇقى ئۆلچىمى

A. يۈك-تاقنى توشۇش

يۈك-تاقنى ئايروپىلاندا ئېلىپ يۈرۈشتە ئايروپىلان كابىنكىسىدىكى يولۇچىلار.

رازمېرى:

ئېگىزلىكى: 30 دىن 32 دىيۇمغىچە (76 دىن 81 كىچە). ئەنگىلىيە ئاۋىئاتسىيە شىركىتى 32 دىيۇم.

كەڭلىكى: تەخمىنەن 20 دىن 22 دىيۇمغىچە (51 دىن 56 گىچە). بىرلەشمە خەلىپىلىكىنىڭ بەش دىيۇملۇق ئەڭ چوڭ كەڭلىك تەلىپى بار.

چوڭقۇرلۇقى: ئادەتتە 10 دىن 12 دىيۇمغىچە (25 كىچە). قاتار ئاۋىئاتسىيە شىركىتى ئەڭ چوڭ چوڭقۇرلۇقنى بەلگىلەيدۇ.

ئېغىرلىقى چەكلىمىسى:

ئوخشىمايدۇ. ئىقتىساد سىنىپىدا دائىم 20 كىلوگىرامدىن 23 كىلوگىرامغىچە (44 قاداق). سودا ياكى بىرىنچى سىنىپ تېخىمۇ يۇقىرى ياردەم پۇلى بولۇشى مۇمكىن, 32 كىلوگىرامغا (71 قاداق) ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى. سىنگاپور ئاۋىئاتسىيە شىركىتى نۇرغۇن خەلقئارالىق نۆۋەتچى ئايروپىلانلاردىكى ئىقتىساد سىنىپىغا 30 كىلوگىرام تەمىنلەيدۇ.

III. پويىز ۋە ئاپتوبۇس يۈك-تاقلار چوڭلۇقىنى ئويلىشىش

A. پويىز

پويىزلارنىڭ ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرىگە سېلىشتۇرغاندا تېخىمۇ جانلىق يۈك-تاق سىياسىتى بار.

يولۇچىلار ئادەتتە ئۈستۈنكى بۆلەك ياكى ئورۇندۇقتا ماس كېلىدىغان يۈك-تاقلىرىنى ئېلىپ كېتەلەيدۇ. قاتتىق ئۇنىۋېرسال ئۆلچەملىك چەكلىمىسى يوق. مەسىلەن, ئامېرىكا رايونلۇق پويىز نۇقتىسىدا ئولتۇراقلاشقاندا ياكى ئۈستۈنكى قاچا-قۇچىقى قوبۇل قىلىنالايدىغان 24 دىيۇملۇق مودا.

ۋېلىسىپىت ياكى تەنتەربىيە ئۈسكۈنىسىگە ئوخشاش چوڭ تۈرلەر ئالاھىدە ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە يوشۇرۇن ھەقنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن.

B. ئاپتوبۇس

ئاپتوبۇسلار يەنە يۈك-تاق ياتاقتا بىر قىسىم قوشۇن بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ئېگىزلىكى 26 سانتىمېتىر ئەتراپىدا ئۆلچەملىك چامادانلار ئادەتتە ئاپتوبۇستىن مۇداپىئەلىنىش بۆلۈمىگە ماس كېلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, ئۆستۈرۈلگەن ياكى ھەددىدىن زىيادە يۈك-تاقلار قوشۇمچە ھەق ئېلىشى مۇمكىن ياكى قوشۇمچە بوشلۇققا ئاساسەن ئورۇنلاشتۇرۇلمايدۇ.

IV. ساياھەت پاراخوتى يۈك-تاقلارنىڭ چوڭلۇقى

ساياھەت پاراخوتىنىڭ پاراخوتى نىسبەتەن بىر قەدەر كۆپ يۈك-تاقلارنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى.

يولۇچىلار مۇۋاپىق چامادانلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان مۇۋاپىق مىقداردا يۈك-تاق ئېلىپ كېلەلەيدۇ. مەسىلەن, ئىككى ياكى ئۈچ سېكۇنتتىن 50 كىچە بولغان ئۈچ-ئۈچ سېكۇنتتىن 50 كىچە بولغان مۇناسىۋەتلىك مۇناسىۋەتلىك مۇناسىۋەتلىك مۇناسىۋەتلىك.

قانداقلا بولمىسۇن, دۆلەت ئىشلىرى روبېراتسىيە بوشلۇقى چەكلىك, شۇڭا ئورلا بۇ ئامىلنى ئويلىشىشى كېرەك.

V. خۇلاسە

باشقا قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ يېڭىلىدىكى يۈك-تاق قائىدىسىنى بىلىش ئىنتايىن مۇھىم. ئۇ قوشۇمچە ھەقتىن ساقلىنىش ئۈچۈن, يودامسىز ساياھەت تەجرىبىسىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ, ھەمدە نەرسە-بەرداشلىقلىرىمىزنى ھەر قانداق ساياھەت ئۈچۈن ئوراپ قاچىلاپ مۇۋاپىق پىلانلاشقا يول قويىدۇ.