يۈك-تاقنىڭ تەدرىجىيلىقى: ۋاقىت جەدۋىلى

كۈندۈزى ئۇسلۇب ۋە ساياھەتچىلەرنىڭ ئېھتىياجىنى يىللاردا ئۆزگەردى, شۇڭا يۈك-تاقلىرىمىز بار. بۇ يەردە, داۋاملىشىۋاتقان چامادانلارغا قايتىپ كەلگەن چامادانلارغا قايتىپ كەلدى.

خۇرۇم پارسارغۇچنىڭ بۈگۈنكى سازلىق ساياھەت مەنزىلىدە ھەشەمەتلىك ساياھەت مەنزىلىدە ھەشەمەتلىك ساياھەت نەق مەيداندىن ھۆكۈمرانلىق قىلىدىغان چامانېس, بۇ يۈك-تاق ئارقىلىق ئۇ يۈك-تاق ئارقىلىق كۆپ يىللاردىن بۇيان زور كۈچ چىقىرىدىغانلىقىنى ئەمەس.

360 مىلياردلۇق ئايلانما چاق قاتارلىق زامانىۋى يېڭىلانمىلار, كېڭەيگىلى بولىدىغان قۇرۇلۇشچىلار قاتارلىق زامانىۋى يېڭىلانمىلار ۋە ئىچكى تەشكىلىي يانچۇقى تېخىمۇ كونترول قىلىشقا, ئايرودروم ئارقىلىق ساياھەت قىلدى ۋە شەھەر كوچىلىرى ئارقىلىق ساياھەت قىلدى. تۆۋەندە, بىز ئامېرىكىدىكى يۈك-تاق تەرەققىياتى ئۆزگىرىشنى ئوتتۇرىغا قويدۇق, بازار ساياھىتىنىڭ سودا سەپىرىگە ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن ئەۋزەللىكىدىن ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

ئوغرىلانغاندىن ئارتۇق ئىشلارنىڭ بىر نەچچە يىلدا تەرەققىي قىلىۋاتقانلىقى توغرىسىدا داۋاملىق ئوقۇڭ.

19-ئەسىر: پار ماشىنىسىنى يۈك-تاق ساندۇقىنى ئالدايدۇ

360 دەرىجىلىك ئايلىنىش چاقى چاقىدىن خېلى بۇرۇنلا 360 ئۇنۋان چاقى بار سومكىلارنى تىلغا ئالدى, ئويلىمىغان يەردىن كېڭەيتىلگەن رول بەلگىلىرىنى تىلغا ئالالمايدۇ, ھورېرك ترونىكىسكوكلار ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان يۈك-تاقلار ئىدى. زىيانداش ھاشاراتلارغا نىسبەتەن ئېيتقاندا, بۇ خىل ئەھۋال, دائىم خۇرۇم ۋە ۋۇدتىن ياسالغان بولۇپ, ئۇزۇن سەپەرگە قارىماي كەڭچە ۋە غايە ئىدى. ئۇلار بۈگۈنكى يۈك-تاقلىرىنى بۈگۈنكى يۈك-تۈگەپ, بۈگۈنكى يۈك-تاقلىرىنى بۈگۈنكى يۈك-تاقىغا ئوخشاش لايىھىلەش ئۈچۈن بۈگۈنكى يۈك-تۈرۈملىرى بىلەن بۈگۈنكى يۈك-تۈرۈملەردە توشۇشقا ماس كېلىدۇ.

1937: تۇنجى ئاليۇمىن غولى

1970: چاقلىق چامادان نەق مەيدانغا كىرىدۇ

1999-يىلى: ئولىمىكا يۈك-تاقنى يەنە بىر قېتىم قىلىدۇ