ئېلېكتر يۈك-تاقلىرى, ئۇلار ئۆز-ئۆزىگە يۈزلىنىشى بىلەن ناھايىتى قۇلايلىق يارىتىشتى, قارىماققا بازاردا زورلىق قىلىشقا ئېرىشەلمىگەندەك قىلىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن بىر قانچە سەۋەب بار.
بىرىنچىدىن, توك يۈك-تاقلىرىنىڭ باھاسى كۆرۈنەرلىك تەھلىلدۇ. ماتور, باتارېيە ۋە مۇرەككەپ كونترول سىستېمىسىغا كىرگۈزۈپ, ئەنئەنىۋى يۈك-تاقتىن كۆپ قىممەت. دائىملىق ئېلېكتر تۇزىنىڭ ئوتتۇرىچە تەننەرخى 150 دوللاردىن 450 دوللارغىچە, بەزى ئالىي دەرىجىلىك ماركىلار ھەتتا 700 دوللارغا يەتتى. خامچوتقا قارشى ئىستېمال fri ئۈچۈن ئۈچۈن بۇ قوشۇمچە تەننەرخنى ئاقلاش تەس, بولۇپمۇ ئىقتىدار ئىقتىدارى ئېلېكتر ئاڭ بىلەن ئېلېكتر بولمىغان يۈك ساندۇقىنى سېتىۋالسا بولىدۇ.
ئىككىنچىدىن, ماتور ۋە باتارېيە سەۋەبىدىن بولغان ئېغىرلىق. ئادەتتىكى 20 دىيۇملۇق يۈك-تاقلىرى 5 يىلغا يەتكەن ئېلېكتر يۈك-تاقلىرى 10 كىچە ئېغىر بولغاچقا, 10 كىچە ياكى ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ كۈچلۈك بولىدۇ. بۇ دېگەنلىك, باتارېيە تۈگىگەندە ياكى ئۆز-ئارا سىڭىپ كىرىش ئېھتىماللىقى بولمىسا, ئۆز-ئارا سىگنال بېرىش مۇمكىن ئەمەس, مەسىلەن پەلەمپەي ياكى چەكلەنگەن ھەرىكەتكە ئوخشاش ئېغىر يۈك بولۇپ قالىدۇ.
يەنە بىر ھالقىلىق ئامىل, باتارېيەنىڭ ئۆمرى چەكلىك. ئادەتتە, ئېلېكتر يۈك-تاقلىرى بىر قېتىمدا 30 ئىنگلىز مىلى يول يۈرەلەيدۇ. ئۇزۇن سەپەر ياكى كېڭەيتىلگەن ئىشلىتىش ئۈچۈن, باتارېيەنىڭ ئىجرا قىلىنىشى ھەمىشە ھازىر بار. ئۇنىڭ ئۈستىگە, قۇلايلىق جانلانغان جايلاردا, باتارېيە بىكار قىلىنغاندىن كېيىن, يۈك-تاقلار ئاساسلىق ئەۋزەللىكنى يوقىتىپ, جاۋابكارلىقنى ئۈستىگە ئالىدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا, بىخەتەرلىك ۋە ئىشەنچلىك مەسىلىلەر بار. ماتور ۋە باتارېيە كاشىلا كۆرۈشى مۇمكىن. مەسىلەن, موتېلدا موت ئادەتتىن ئۆتۈپ, ئىشلەشنى كۆرۈپ, ياكى باتارېيە قىسقا توك يولى بولۇشى مۇمكىن, بىخەتەرلىك خەۋىپىگە ئىگە بولۇشى مۇمكىن. شۇنداقلا, قوپال شېغىل يوللىرى ياكى پەلەمپەيگە ئوخشاش, ئېلېكتر يۈك-تاقلىرى بۇزۇلۇپ, نورمال مەشغۇلات قىلالمايدۇ, بۇ ئىشلەتكۈچىگە قولايسىزلىق پەيدا قىلىدۇ. ھەمدە باتارېيەنىڭ مەۋجۇتلۇقىدىن, ئۇلار ئايرودرومنىڭ بىخەتەرلىك تەكشۈرۈشىدە تېخىمۇ تېز ۋە چەكلىمىلەرگە دۇچ كېلىشى مۇمكىن.
بۇ ئامىللار بىرلەشتۈرۈپ بازاردىكى توك يۈك-تاقۈشكە بولغان ئېھتىياجغا تۆھپە قوشتى, ئۇلارنى ساياھەتچىلەر ئۈچۈن ئاساسىي ئېقىمدىكى تاللاشتىن ئەمەس, بەلكى بىر ئۈسكۈنى مەھسۇلات قىلدى.
يازما ۋاقتى: DEM-23-2024