Жорстка оболонка і м'яка оболонка
Якщо тролейбусні валізи класифікуються відповідно до оболонки, їх можна розділити на жорстку оболонку та м'яку оболонку. Валізи з жорсткою оболонкою більш стійкі до падінь і тиску, тоді як м'які оболонки легші ваги і мають еластичність. Існує багато видів матеріалів. Поточні основні матеріали в основному включають ABS, ПК, алюмінієвий сплав, шкіру та нейлон. Крім того, є також Єва та полотно тощо.
BAB -багаж
З точки зору твердості, ABS виділяється через високу щільність, але в той же час він також збільшує вагу і має відносно низьку стійкість до стиску. Після деформування його неможливо відновити і навіть може лопнути.
Багаж ПК
ПК вважається найбільш підходящим матеріалом для візок в даний час, а також називається "полікарбонат". Це жорстка термопластична смола, а також є основним матеріалом для обкладинки кабіни літаків. Найбільшою його особливістю є його легкість. Він має більшу міцність, ніж ABS, сильніший, стійкіший до тепла та холоду, і може повернутися до первісної форми після того, як вм'ятиться ударом. Найкращими постачальниками матеріалів у світі є Байєр у Німеччині, Mitsubishi в Японії та Plastics Formosa в Тайвані.
Алюмінієвий багаж
Алюмінієвий сплав був дуже популярним в останні роки. Насправді ціна сировини схожа на ціну високого класу ПК, але металевий матеріал виглядає більш високим класом і має високу премію.
Шкіряний багаж
Шкіряні валізи досить цікаві. Коров'ячі валізи є найдорожчими і є фаворитами багатьох заможних людей та символом статусу. Однак, з точки зору практичності, їх міцність і довговічність є відносно найгіршими. Вони бояться води, стирання, тиску та подряпин гострими предметами. Вони, здається, є вибором тих, хто має багато багатства.
Що стосується матеріалів м'якої валізи, таких як нейлон та полотно, вони мають більш сильну еластичність і більш стійкі до подряпин. Вони також більш стійкі до падіння через їх еластичність. Однак, з одного боку, їх водонепроникна продуктивність порівняно погана, а з іншого, вони забезпечують відносно слабкий захист всередині. Варто зазначити, що Оксфордська тканина є найбільш стійкою до носій серед матеріалів м'якої валізи. Недоліком є те, що кольори в основному однакові. Збираючи перевірений багаж після виходу з літака, часто важко сказати, який з них є власним.
Колеса
Колеса - одна з найважливіших компонентів візок. Ранні колеса-це всі односторонні колеса. Хоча вони підходять для різних дорожніх умов, вони не сприяють повороту. Пізніше люди винайшли універсальні колеса, які можуть обертати 360 градусів, а потім отримані мовчазними колесами літака. Пізніше з’явилися тролейбусні валізи з чотирма колесами. Крім того, що їх перетягнуть, люди також можуть їх штовхати.
Замок
Замки також мають вирішальне значення. В Інтернеті відбулася демонстрація, що звичайна блискавка валізи може бути легко відкрита за допомогою ручки з точкою. Отже, крім блискавок, чи є інші варіанти? Алюмінієві каркасні валізи-це хороший вибір, оскільки вони мають кращі продуктивність проти крадіжок. Звичайно, якщо хтось дійсно хоче відкрити валізу, алюмінієва рама також не може їх зупинити.
Блискавці
Оскільки блискавки легші, ніж алюмінієві рами, основні компанії все ще використовуються для вдосконалення блискавок, таких як використання блискавок з подвійним шарами.
Витягувати стрижень
Стриток, як серцевина винаходу візок, спочатку був зовнішнім. Оскільки він схильний до пошкодження, він був усунений з ринку. В даний час всі продукти, які ви можете побачити на ринку, вбудовані в стрижки, а матеріал з алюмінієвого сплаву-найкращий, легкий і міцний. Взагалі кажучи, витяжні стрижні встановлюються вдвічі. Деякі виробники також виробляють валізи для однократних заради зовнішнього вигляду. Хоча вони унікальні та сповнені модного почуття, вони насправді не дуже корисні, особливо з точки зору підтримки балансу.
Час посади: 10-2024 грудня